Wenn du viel Zeit uhast und weist was du tust 
Dafür muss richtig viel zerlegt werden! Zeitaufwand: 1Tag und 2 Personen erforderlich. Mal guggen wie ich die Anleitung hier rein bekomme. Weil die besteht aus ca. 10 Unteranleitungen alleine als Vorarbeit für die Entfernung des Himmels 
So ist es..................Und wer jeden Tropfen Kraftstoff sparen will soll lieber LUPO 3L fahren
komm herb, das ist doch Käse.... Ich habe mich absichtlich für den 18d entschieden, weil er in der Mittelklasse der Diesel mit den besten Verbrauchswerten ist. Sollte ich deswegen lieber gleich Lupo fahren? 
Hi,
also ETK sagt:
Bremsscheiben nur 1er (ist ne 324er Scheibe)
Bremssättel nicht für 325i
(Leider weiß ich nicht, ob man das nicht trotzdem verbauen kann )
Bei dir sind sie ja auch nicht verschwunden.
Das mein ich ja. Du brauchst keine Angst haben, dass die im Radkasten verschwinden
sind doch AC-Schnitzer Nachbauten.
@ kueks schatz
Das war MEINE Rechnung, dass sich die nicht blind auf jeden umlegen lässt ist klar! Es ging nur um meine persönliche Rechnung, keine für die allgemeinheit. Ich wollte nur aufzeigen, dass ein Diesel doch deutlich günstiger sein kann!!! Nicht das es er es zwangsläufig immer und überall ist!
Für meinen persönlichen Einsatzzweck ist der Diesel das günstigere Modell!! Das muss aber nicht bei jedem so sein!
Da du ja ein aufmerksamer Leser bist, wird dir aufgefallen sein, dass ich keine Dieselbrille aufhabe. Er klingt wie ein Sack Nüsse, die Hände stinken nach dem tanken und die Bude schüttelt sich im Winter wie ein Traktor.
(Den Wertverlust klammer ich aus. Warum? Weil ich keine Glaskugel habe und nicht weiß, was der Wagen zum Tag X bringt. Das weiß ich weder beim benziner noch beim diesel! Das in einer exakten Kostenkalkulation diese Werte mit auftauchen müssen, ist klar! Aber bei einem Gebrauchtwagen um die 12-15.000€ ist die Differenz Diesel/Benziner recht überschubar. Egal in welche Richtung)
Du nicht, aber ich!
1. Der Kaufpreis für einen 318i DW war um 200€ unterschiedlich! Ok, die 200€ könnten wir mit reinrechnen. Würden die Bilanz aber nicht schmälern.
2. die 7,6l sind sorry, UTOPISCH im bergigen Erzgebirge. Glaube mir, ich fahre jeden Tag alle möglichen BMW'S die 9l sind schon realstisch. Auch in Hinblick auf Spritmonitor.
3. Äh, ja Spritpreise sind STARK Regional verschieden. Ich gugg ausm Fenster und sehe die Tanke: Diesel 1,21€ Super 1,42€ Und die Spritkosten für meinen 318d sind genau dokumentiert, da habe ich mir keine Werte erdacht.
4. Ich zahle immer nur MA-Rabatt, deshalb gehe ich bei MEINER PERSÖNLICHEN Kalkulation natürlich von den Preisen aus, die ich zahle
Du rechnest auch alles pro Benziner und so schön wie es dir passt Ich habe hier versucht reale! Werte aus eigenem Fahrbetrieb/Erfahrung zuziehen. Das die Rechnung nicht bei jedem so aufgeht ist auch klar. Selbst wenn es keine 1.200€ wären, sondenr nur 800€ ist dier Ersparniss einfach da.
Wagen ist endlich fertig, nach 6 monate umbauzeit,
NA ENDLICH. Mein tiefsten Respekt dass du das durchgezogen hast. Und ich freue mich riesig, dass es nun endlich funktioniert 
Ich weiss
Und ja ich gehe von einer langen Haltung aus, da viel hier die Fahrzeuge gebraucht kaufen...Wenn sich ein Diesel richtig lohnen soll musst du mindestens 25.000km pro Jahr fahren...x5 Jahren Haltedauer kommen da 125.000km zusammen, plus die des Vorbesitzers...wo ist man da??? Genau...Dort wo DPF und Turbo ein Thema sind...
Mein kleiner lohnt schon deutlich drunter Aber ich muss Turbo und DPF nicht mit kalkulieren
Auch wenn ich nur nen 18d fahre, hier mal meine Kostenaufstellung der letzten 2 Jahre;)
318d:
Spirtkosten genau dokumentiert:
Spritkosten: 6,55l -> 7,18 EUR/100km 41.029 km und 2.686l -> 2.946 EUR -> im Schnitt kam mich der Liter Diesel also 1,10€
Versicherung: Jährlich: 644€
Steuer: 308€
Inspektionskosten: (bis jetzt nur eine) 184,25€ (MA-Rabatt bei BMW)
318i:
Spirtkosten: gehen wir von 2,5l mehr Verbauch aus, also 9l auf 41.029km bis jetzt macht: 3.692l -> 4.800€ (bei 1,30€ für Liter Super)
Versicherung: jährlich: 528€ (laut meinem HUK-Typen)
Steuer: 135€
Inspektionskosten: ca. 150€
Kosten auf 2 Jahre also:
318d: 5034,25€ (2x Steuer & Versicherung)
318i: 6276€ (2x Steuer & Versicherung)
Ersparniss: ca. 1.200€ In 2 Jahren. Davon kann ich fast schon den DPF wechseln lassen. Und da bin ich jetzt erst bei 55.000km. Bis 180.000km kann ich noch viele Euro sparen. Und bin am Ende deutlich günstiger gefahren.
