Das werden interne Bezeichnungen sein!! (Felgennummer oder sowas)
Zum TÜV musst du!
Spurplatten bei ET 35 aus optischer Sicher pflicht, rein technisch nicht.
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Das werden interne Bezeichnungen sein!! (Felgennummer oder sowas)
Zum TÜV musst du!
Spurplatten bei ET 35 aus optischer Sicher pflicht, rein technisch nicht.
Herzlichen Glückwunsch und immer eine Handbreit Asphalt unter dem Reifen![]()
dazu fällt mir nur eins ein: www.audi.de
Sieht schon mal sehr standesgemäß und dezent aus.
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Mach mal noch die Kennzeichenhalter weg. X-P
Federn sind immer gut
Evtl. noch schwarze Nieren und ggf. mit Distanzscheiben die Felgen bissl weiter rausholen.
War ja klar 
hehe, bin halt überall und nirgends *G*
Arbeiten und 70% wohnen in Chemnitz, 30% Wohnen in Dresden und aufhalten in Dresden. Ist doch total einfach ![]()
Bei 30mm machen die das ewig mit!
Was bringt dir original wenns nicht aussieht und hart ist?
M-Dämpfer und Eibach Federn sind auch super. Aber reines M-Fahrwerk würde ich nie verbauen.
Ein Wort: GEIL ![]()
Schade . Aber Geschmäcker sind verschieden und dir muss es gefallen . In silber hätte das bestimmt hammer ausgesehen .
Null Kontrast, geht die schöne Felge völlig unter...
Eibach ProKit auf Seriendämpfern! Sehr dezent und komfortabel! Im Gegensatz zum M-Fahrwerk (hart und zuhoch).
Von M-Paket wird ja nie die Rede?!
Das macht die Autos immer unnötig teurer!!
Wer nur auf die Schürzen aus ist, kommt mit einer Nachrüstung deutlich günstiger!