Beiträge von badavalanche1

Klar

190PS
390NM

Das Power Kit für den N47 besteht aus Anpassungen der Soft- und Hardware, dazu gehören ein größerer Ladeluftkühler sowie ein besonders leistungsstarker Lüfter für den Hauptwasserkühler. Neben dem Leistungsplus wird auch das maximale Drehmoment von 350 auf nunmehr 390 Newtonmetern gesteigert. Dieses soll weiterhin zwischen 1.750 und 3.000 U/min anliegen und bringt den Motor beinahe auf den Level der aus BMW X1 xDrive23d & Co. bekannten Biturbo-Variante N47 S.

1.600€ plus Einbau (noch nicht 100% fix)

Aber es bleibt die BMW Werkstgarantie erhalten.
Leider gibts das für meinen nicht..

Würde lieber das original Performance Kit von BMW holen.
Da bleibt dir wenigstens die BMW Werksgarantie erhalten. Sowie die Kulanz.

Schön und was hat das mit dem Thema zutun?
Denkste das ist nur bei BMW so? Die Diskussion darüber wird wohl eher ausarten und sicher immer weiter vom Thema entfernen

Schon ok, aber kein Hammerangebot.

Hatte auf meinen (auch EX-Vorführer) 37%
27% bekomm ich bei ner TGZ ohne km drauf.

Aber wenns dein erster BMW in dem Haus ist, schon ok. Aber geh mal bei nem anderen Händler mit dem Angebot hausieren, vielleicht gibt der mehr.
Sind deine 27% schon verhandelt oder hat der dir das gleich so gesagt?

Wenn du Sport- oder M-Lenkrad hast, kannst du den Airbag übernehmen!

Zitat von Ljoha

Beim Lenkrad wird es einfach drüber geklebt auf das alte soweit ich weiss. Glaub kriegt man nicht ab

Ist fest mit dem Pralltopf verbunden, damits dir im Falle der Airbagauslösung nicht um die Ohren fliegt.

KW StreetComfort oder Eibach (Meine persönliche Meinung)
Ein User hat hier auch mit Bilstein sehr gute Erfahrungen gemacht.
Aber kost halt Geld

Mit Federn ists fürn X echt beschissen...

Finde das Logic ist schon ein gutes System, man kann es aber ganz leicht durch falsche Einstellung wie ein Walkmann klingen lassen! Es muss vielleicht nur mal richtig eingestellt werden im I-Drive?!

Fahren die auch alle nen E90?! Ein Gewindefahrwerk im Polo fährt sich ganz anders als im E90

H&R gilt ja auch als hart
Hatte in meinem Audi auch ein H&R CupKit Fahrwerk -> in etwa soviel Federweg wie ne Stahlstange. Bin von H&R geheilt, aber da gibts viele Ansichten, gerade die Definition HART ist sehr frei interpretierbar (schweres Wort). Gibt auch genug hier, die sind davon begeistert und finden es gar nicht hart.
Es gibt kein perfektes Fahrwerk für jedermann, man muss sich da immer selbst ein Urteil bilden.

Da muss ich Fashion zustimmen. Es gibt nix schlimmeres als zig tausend Euro in Felgen zustecken und man sieht die am laufenden Band.
Es gibt abertausende Felgen, da wird man IMMER eine finden die einem gefällt und die recht selten ist. Man muss nicht immer die erst beste nehmen die man findet. Ich habe fast ein halbes Jahr gesucht und bin wohl der einzige E90 mit den Felgen und auch so fährt die sicher kaum jemand.

HABEN WAS KEINER HAT