@ Flo: du vergleichst nicht wirklich nen Koni gewinde mit 30er Eibach Prokit????? Das Eibach ist komfortabler als Serie, das bestätigt dir hier jeder 
Ich fahre 30.000km im jahr mit meinem privat Wagen, alle 4 waren bis jetzt tiefer. Der Audi extrem Tief... Alles problemlos.
Bei meinen Felgen steht auch schon im Gutachten dass das Tacho angeglichen werden muss...
Aber 21" sehen lecker aus... ZIEL 2010 
Echtocarbon? Da fängst du an zu heulen, wann der erste Kratzer drin ist, weil sau teuer.
Gibt doch so Folie die man vorn aufs Auto klebt und gegen Steinschläge schützt. Die ist zu 99% unsichtbar, vielleicht geht sowas auch?!
(Aber mal ehrlich, bissl Vorsichtig einladen, dann bauch man sowas gar nicht)
Dann kauf dir nen Benziner, manchen Leuten ist nicht zuhelfen 
Ich arbeite seit 4 Jahren bei BMW und kennen KEINEN FALL wo der DPF mal beanstandet wurde oder sonstiges. Ich fahre jeden Tag 11km. Und die Haltbarkeit meines DPF (wird angezeigt im BC) ist keine nicht zurück gegangen.
Nochmal:
BMW hat ein komplett anderes Konzept des DPF als Opel, Audi, etc. Der DPF sitzt bei BMW direkt hinterm Krümmer -> Temperaturen sind höher -> der DPF brennt quasi fast immer frei.
Bei Anderen Herstellern sitzt der DPF in der Nähe des ESD -> Temperaturen deutlich niedriger -> Russ kann sich absetzten -> freibrennen nötig
EIN BMW MUSS NICHT FREIBRENNEN!!!!!
(vergleicht bitte Opel, Ford und den angeblichen Vorsprung durch Technick nicht mit BMW 
)
Kenne KEINEN BMW der jemals den DPF freibrennen musste...
Freibrenn gibts bei BMW so nicht. Der DPF ist bei bmw so konstruiert, dass es nicht nötig ist! kannste beruhigt kaufen.
thy LESEN!!!! 320iiiiiiiiiiiiiiiiiiii nicht ddddddddddddddddd
Bada, ich kann dich beruhigen - du fährst was besonderes
Jo die Felgen an sich, aber die Größe nicht mehr 
(Ich bin schon ne kranke sau)
