17 Zoll merkst du gar nicht ![]()
Würde dir zu Eibach Federn raten. Fahre diese auch und sind deutlich komfortabler als das Serienfahrwerk, zum M-Fahrwerk muss dass dann ein Quantensprung sein
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17 Zoll merkst du gar nicht ![]()
Würde dir zu Eibach Federn raten. Fahre diese auch und sind deutlich komfortabler als das Serienfahrwerk, zum M-Fahrwerk muss dass dann ein Quantensprung sein
Hallo
Fahrzeug: 318d Limo
Marke/Typ: Ecanto E-113
Dimension:VA: 8,5x20et35 mit 235/30/20 Falken NON RFT
Eintragung: erforderlich,jedoch keine Karosseriearbeiten nötig.
Fahrwerk: Eibach Sportline Federn 45/30
Spurplatten: HA:30mm (auf den Bildern noch nicht montiert)
Kommentar: Tiefe vollkommen Alltagstauglich
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Ich hoffe du hast gleich die Kamera mitgenommen ![]()
Das der Motor ab 180 nicht mehr losstürmt sollte klar sein
Aber auf ner langen Geraden sollte er die 220 schon schaffen. Selbst meinen 318d hatte ich BERGAB schon auf 220 laut Tacho... Einfach mal bissl einfahren den guten. Bei meinem Dad ist das auch so, der fährt nur Stadt. Dann sind wir mal 80km Autobahn gefahren, ging der auch nich schneller als 220, dann rückzuh lief er wieder seine 240/250. (Nein er hat keinen 320i). Also immer mal bissl Autobahn fahren ![]()
Das hoppeln sind die Runflats mit Serienfahrwerk. Nachdem ich meine Eibach Federn verbaut hatte, war das komplett weg. Ich war selbst erstaunt dadrüber. Andere Reifen sollte auch den gewünschten effekt bringen.
Kommt gut, jetzt noch schwarze Nieren und schwarzes Dach ![]()
Habe hinten 15er Scheiben drunter pro seite, da hätten auch locker 20er gepasst.
Diesen Chromnieren find ich mit jedem Bild mehr zum kot... ![]()
Wenns Chromradkappen wären, würde ich das teilen. Aber die felgen sind echt, im gegensatz zu "Fake-Carbon-Look"...
Selbst wenn man nicht weiß dass es Folie ist, ists von echtem Carbon soweit entfernt wie ein Kamel vom Nordpol, das erkennt ein Blinder mit Krückstock.
ja diesel hat ölstab