Beiträge von Mr.Ace

Zitat von E91BluePan

Ne, kläre mich auf

Dachte audi rs4 ;D

EDIT:
Wieso auf einmal doch noch ein Jahr fahren? Oo

weil selbst wenn ichn jetz verkauf, eh erst nächstes jahr en anderer gekommen wäre...
außerdem ham durchweg nur kloppis angerufen. un ich erklär keinem am tel. wie man nen gewindefahrwerk hochdreht. das is dann leider das falsche auto für son kloppi...
un da ich den auch nich zum wegwerfpreis verschleudern muss, wird er eben behalten un noch en jahr geschruppt. vermutlich landet er dann in nem jahr einfach beim händler
der plan war ohnehin erst nächstes jahr zu verkaufen. hätte das jetz geklappt, hätte ichn auch jetz weggegebn un wär en jahr bahn gefahren

Zitat von Shadow530

weil max ein am kopp hat

das auch

Bist nichmehr aufm neusten Stand....

is ja was ganz neues

ggf für dein ein oder anderen interessant welches bj usw....ggf kann man da anhand einer teilenummer ansaugbrücken komplett ohne das gerümpelt ordern

ggf vorher ausgebaut worden?

Zitat von Maddox/335i

Hatte an die hier gedacht. Finde es geil, wenn man die Bremssättel sieht.

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/17/33c9d6e76f5cec5187be3bb00b28ec82.jpg]

MaddoX

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pervers....aber dann bitte auch mit ner ordentlichen bremse drin....dass man auch nen vernünftigen sattel samt scheibe sehn kann

Zitat von Mane

Also ganz ehrlich hast ja genug leistung finde ich !!!

Da reicht ein gechippter 30lci voll aus !

wenn du einfach nur kennfeld optimiert ham willst, landeste bei 290-300PS (sodass es auch "gesund" is) un die lange was davon hast alles was über geht, brauch hier un da paar hardwareänderungen.
dazu aber denke ma mehr wenn du was passendes gefunden hast

M57 ---> senkrecht eingebaute drallklappen (sehn aus wie ein "segel") ---> angesteuert per gestänge mit unterdruck.
N57 ---> wagerecht eingebaute drallklappen (kreisförmig) ---> angesteuert ohne unterdruck ---> gestänge verbunden mit elektromotor

risiko also deutlich reduziert. M57 kann theoretisch ein problem mit einer klappe ham. bricht ---> fällt rein ---> schaden
N57 kann im grunde ähnliche probleme machen. dazu müsste aber das gesamte gestänge brechen, sodass die klappen dann reinfallen. (eher unwahrscheinlich)

in der theorie kann aber natürlich alles passieren

Naja die 35er ham eben die "alte" Brücke... Möglichkeit hier, einfach Brücke ausbauen Un die klappen mit stopfen ersetzen - - Problem gelöst...

Zwecks 30d Un Leistung, lies dich hier ein.... Am besten im leistungsthread.
Ich selbst fahr knapp 320/675

Zitat von Mane

Habe mir alles durvhgelesen aber keiner kann mir eine frage beantworten ob der LCI das selbe problem hat mit den klappen in der andaugbrücke wie der vorfacelift !?

Und soviel ich weiß hat der 335d noch den alte !?

nein hat nich das drallklappenproblem.
is auch ne andere brücke mit anderem system wie beim 35d. im grunde halt en anderer motor. einzig was eben noch sein kann, is das verkorken un zusetzen.

beim N57 kann bei den drallklappen nix mehr großartig den motor zerstören...außer die sin so zugekorkt, dass die eben nich mehr richtig schließen oder öffnen. aber die dinger sin keine "killer"