Hast du meinen letzten Beitrag auch gelesen? Frage ich dort nach wie ein Turbolader funktioniert, Mr. Ace?
Ja hab ich, genau deswegen meine Frage was du für ne Erklärung willst wenn dir shadows nich genügt
Beiträge von Mr.Ace
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Wie ein Turbolader funktioniert oder dass er heiß wird sind aber fast triviale Sachen. Habe durch deinen prägnanten vorherigen Beitrag angenommen dass du da mehr weiß.
Gruß.
Was willst du hier für ne Erklärung hören.
Google einfach wie en Lader funktioniert oder schau dir Erklärung bei YouTube an. -
sättel nachgepinselt un dabei auch nochma geschaut wie viel/wenig platz an der HA is
VA bekam neue spurplatten drauf[Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img841/7073/l1nd.jpg]
eng is gut wurde ma gesagt?^^
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oft genug erleutert bei ständig neuen einfällen is nich eindeutig
ich verhalt mich einfach ma ruhig un lass dich machen...falls irgendwas passiert
sieht man ja was es wird -
Der Plan ist nach wie vor der selbe, ausser dass sich die Farbe geändert hat
un der wäre?
bisher war es umlackieren in nem anderen blau, coupe lci front, M6 front.... -
woher willst du wissen ob das bei anderen nich auch einfach von selbst gelöst wird....
nichtsdestotrotz mach ich brücke un agr demnächst raus zum sauber machen. dabei auch drallklappen ausbau -
wie denn auch....pläne ändern sich ja alle zwei wochen
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Weil ich denke das bei deiner modifizierten DDE Software das AGR Kennfeld deaktiviert ist.
ich hatte das ruckeln serie...dann software stufe 1 gehabt...keine änderung dann stage 2....immernoch keine änderung....dann stage 3 immernoch keine änderung trotz AGR OFF....un jetz nach nem halben jahr nach stage3 läuft er wieder fast normal. er hat auch nachm AGR off das geruckel gehablt im kaltstart un das wurde jetz im laufe der zeit besser OHNE WAS ZU MACHEN^^ -
Du fährst nicht mit standard DDE Software.Wie alle anderen.
ja naund?
was hat das damit zu tun -
Du fährst also ohne AGR off Kennfeld?Ich mein nur weil dein Fahrzeug ist Leistungsgesteigert und die DPF Regeneration ist deaktiviert.
hä was
