ok, das geht sogar noch....dann muss ich da bei mir ma nachhacken was die ham wollen.
dann würd ich die kanten vorne hinten einfach umlegen lassen
Beiträge von Mr.Ace
-
-
[Blockierte Grafik: http://img836.imageshack.us/img836/7830/imag0255b.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img717.imageshack.us/img717/1743/imag0256z.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img696.imageshack.us/img696/9915/imag0257yj.jpg]
ich sag ja, das mit den aufklebern is nich jedem seine sache....wenn ich ma genug davon hab kommen se ganz einfach weg

-
ich hab kein problemdie kanten umlegen zu lassen....nur selber kann ichs nich. un dafür extra zur karosserie firma? die wollen doch sicher bisi was dafür ham oder

-
-
ja mitterweile hab ich mich echt gut mit dem wagen angefreundet. reichweite von ca 1000 (+- 100km) un trotzdem etwas leitung bzw druck den man merkt sin in der kombination echt lustig.
man kann ja nich immer nur so spritfresser fahren.
-
garnich ma doof die seite

weis jmd zufällig welche in der art wie die VMR 701.
die z.b. fänd ich nahe zu optimal....aber laut der hompepage ohne gutachten. nur mit so nem festigkeitsding. kp ob man damit ne eintragung bekommt

-
mir wird sicher schon was einfallen oder in die hände fallen

muss erstma meine 18er verkaufen
-
ja im auge sin soweit folgende:
bbs ch-r
CSL
erformance 313
styling 359
barraccuda t6
breyton gtpsowas in dem dreh....wie gesagt bin da sehr penibel was sowas angeht^^ muss halt schon sauber bündig abschließen un wenns möglich is ohne karosseriearbeit. weis nich was dann eh schon rausfällt davon
-
ich denke ma es wird auf LEIB Engineering (sprich DOM) hinauslaufen
ich pack jetz erstma die federn rein

-
sowas wie vn HRE oder VMR find ich schon absolut sahne, nur preis, eintragung.....

fahrzeugvorstellung is übrigens jetz nachgeholt
