das ist ebenfalls N53 motor....
die haben probleme mit der hochdruckpumpe
und den injektoren...
""
das ist ebenfalls N53 motor....
die haben probleme mit der hochdruckpumpe
und den injektoren...
selbe symptome hatte ich
habe die magnetventile ausgebaut
mit bremsenreiniger sauber gemacht
trocken gelegt
eingebaut
seit dem ruhe ![]()
Rechtfertigt trotzdem den preis nicht wenn ein artikel die halbe lebensdauer hinter sich hat....
Dachte ich mir vorhin auch als ich die runtergesetzten preise gesehen habe ...
bei bmw mattes gibts die sogar für 1390 wenn ich mich net täusche ...
Finde die 1200 bisschen überzogen....
die Scheiben haben ja schon fast die halbe lebensdauer hinter sich wenn man bmw glauben schenkt
Was ist eig das takten?
Und die frage mit der vanos Anschlags addaption steht ebenfalls noch im Raum
Alte.
ich rede von den Magnetventilen
da ist das glaube ich Schnuppe solange diese nicht kaputt sind
UPDATE!
Hab gestern die Magnetventile ausgebaut und mit Bremsenreiniger geflutet (dabei angetaktet). Danach nochmal eine Vanos-Anschlagsadaption drüberlaufen lassen.
Was soll ich sagen? Die Karre fährt um WELTEN besser. Eigentlich richtig gut. Fast alle der Phänomene sind deutlich besser oder ganz weg *freu*
Iiiiinfooooss bitte xD
was ist dieses sogenannte takten von den vanos ventilen überhaupt??
habe meine ebenfalls mit bremsenreiniger sauber gemacht
danach mit druckluft gesäubert und ich fahre auch ohne probleme...
aber takten??
Das ist hart ![]()