ZitatVerstehe nicht was sich bmw bei der limo dabei gedacht hat sowas zu bauen... oem teil zum ranbasteln, abschneiden und anpassen .. wo sind wir denn bei ebay?
Zum glück ging es an meinem E92 plug and play.gif "floete")
Finde ich auch echt traurig sowas. Zumal zu dem Preis. 
MaddoX
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Hier die Bilder
MaddoX
Du musst am Diffusor die Erhöhungen mit einem Dremel bearbeiten. So jedenfalls hab ich es gemacht. Ansonsten bekommst das scheiß Ding nicht dran.
Dann die Ecken drauf und recht hast du natürlich mit dem Spalt einiger mm zu den Seiten hin. Habe dann schwarzes Silikon genommen und die Seiten schön ausgefugt. Ich stell nachher mal ein Bild rein 
ESD habe ich mit den Carbonrohren ausgerichtet.
MaddoX
ZitatMorgen gibt es Preise zu beiden Sets
Sehr Geil 
MaddoX
Ich fahre die Zimmermann mit Ceramic Belägen. Top zufrieden.
MaddoX
ZitatStehe vor dem gleichen Problem. Zimmerman soll Qualitativ schlecht sein. Die gelochten Bremscheiben reißen anscheinend schnell, da die Löcher im Nachhinein in die Bremsscheibe gebohrt werden. Wie das bei den Technix ist, kann ich dir nicht sagen. War in 3 Werkstätten und alle haben sie mir die PowerDisc von Ate mit Ceramic Bremsbelägen empfohlen!
Sollen nur die alte Serie betreffen. Wurde hier schonmal diskutiert. Für Show und Alltagsbetrieb taugen Sie genauso wie Serie.
Zitatdie gibt es aber auch für hinten. Wie sieht das aus, vorne gelocht und hinten nicht?
Sieht so aus wie du es beschreibst. Vorne Gelocht und Ha nicht, sehe da kein Problem.
MaddoX
Die aus dem Link sind doch auch nur für die VA.
Ich fahre die Zimmermann CoatZ vorne und hinten. Bis jetzt sehr zufrieden. VA Gelocht.
MaddoX
Im Vergleich zur normalen 3000 hat die CPS eine verbesserte Elektronik und mehr Drehmoment wie es sich herausliest. Verstehe nicht warum der Preisunterschied dann so hoch ist
Aber Preis ist schonmal Top und ich denke ich Spreche für alle um mal ein Riesen LOB an dich zu senden.
MaddoX
Beule, hatte er bereits geschrieben.
MaddoX
Gerade gewechselt aufgrund vom TÜV Termin.
MaddoX
