Hab den Thread mal umbenannt, so kann hier jeder der Impatto`s fährt oder Fragen/Interesse daran hat was dazu posten! 
es sind 225/40 ZR 18 (92Y)
und ich hab jetzt 20mm Spurplatten genommen.
die Fotos vom iPhone sind leider zu groß
Erst mal noch Glückwunsch zu den neuen Felgen!!! 
Sieht ja mächtig fett auf der HA aus, steht das net bisgen zu weit raus?
Ja tendiere auch eher zu den ST.. 30€ mehr ist jetzt auch nicht die welt
Supi, dann mach das so! .....gute Entscheidung
angefixt durch Idee das M-Fahrwerk nur vorne ein bissl runterzuholen habe ich mal in der Bucht gesucht. Ich finde aber kein Angebot, welches 2 Federn nur für vorne und passend fürs M-Fahrwrk bietet. Die, die ic gefunden habe sind ausdrücklich nicht fürs M-Fahrwerk freigegeben...
Doch, gibt's von ST, steckt KW dahinter:
http://www.st-suspensions.de/p…nCat=1&openCatName=Federn
Hab sie auch in meinem Touring mit M-Paket und bin absolut zufrieden damit.
Würd die von ST nehmen, steckt ja KW dahinter, hießen bis vor kurzem Weitec. 
Soll aber nicht heißen das die AP ``schlecht`` sind, hab ja letztes Jahr selbst vor der Entscheidung gestanden und hatte bei KW einfach ein besseres Bauchgefühl.
Günstigste Alternative wäre ihn hinten einfach so zu lassen und ihn nur vorne tiefer zu legen, einige bekannten Feder/Fahrwerk-Hersteller bieten auch nur Vorderachsfedern jeweils auch in verschiedenen Tiefen an.
Hab das an meinem Touring auch mit Federn von KW so gemacht und bin damit absolut zufrieden. 
eine kleine frage hab ich noch. es sind 3 reifentypen für mein fhz aufgeführt. hinter den ersten beiden stehen auflagen. hinter dem letzten typ steht nix. was heisst das jetzt konkret?
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Wenn du dir die Aufschlüsselung der Auflagen unten im Gutachten anschaust, müsste eigentlich auffallen das diese was Mischbereifung zu tun haben.
Heißt z.B. auf der VA 225 auf 8,5x19 und auf der HA 255 auf 9,5x19, geht dabei hauptsächlich um die Tragfähigkeit der Reifen, bei Mischbereifung reicht auf der VA eine Tragfähigkeitsindex von 87Y bei dem 235er Reifen.
Auf der HA würde der nicht reichen, daher steht bei der Reifengröße 235 ohne Auflagen eine Tragfähigkeitsindex von 91 damit man sie V+H fahren kann!
bin sogar am überlegen ob ich mal 20 probiere
s
Hab noch 20er Scheibletten im Keller, kannste gern mal testen! [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/Raucher/smilie_smoke_005.gif]
Hatte letztes Jahr die selben Überlegungen angestellt, nach einer sehr guten Beratung viel die Entscheidung auf den Nokian in XL-Ausführung.
Nachdem die Michelin-Holzreifen runter waren stellte sich ein absolut traumhaftes Fahrgefühl ein, das ganze ``geboller und gehoppel`` war verschwunden.
Mein Touring fährt sich damit in allen Belangen einfach nur toll, der Nokian ZG2 war also nicht umsonst in sehr vielen Tests der Testsieger!
Die bauen auch richtig breit, hatte in diesem Fred auch mal Bilder eingestellt:
Neue 18" für E91 (Fündig geworden, Impatto von Diewe-Wheels)
Link zu Nokian: http://www.nokiantyres.de/reif…up=1.02&name=Nokian+zLine
Stehen deinem Touring ja sowas von jeil Alex, absolut Porno!!! ..... [Blockierte Grafik: http://www.smilies.4-user.de/include/SML/smilie_x_047.gif]
Verdammt...
Warum ist Diewe eigentlich damals wieder aus den Forenhändlern rausgeflogen...
Um hier Missverständnissen vorzubeugen, Diewe ist hier nicht ``rausgeflogen``!!!
Denen war die Gebühr für Forumshändler zu hoch, es mangelte einfach auch an Zeit um in Foren ständig Rede und Antwort zu stehen.
Ein Hersteller wie z.B. Rial, BBS, Borbet usw. tummelt sich auch nicht in Foren, deren ``Absatzstrategie`` sieht ganz anders aus.
Hab aber noch einen guten Kontakt zu Diewe, bei Interesse schickt mir einfach ne PN.
