..........würde ich eher zum Tausch der Domlager auf die vom Z4 tendieren. Ist halt definitiv wesentlich mehr Aufwand als einfach hinten das SWP drunter zu packen.
Den Zahn kannste dir grad ziehen, die Lager vom Xdrive und Z4 haben die gleiche Höhe! 
Guckst du hier: Übersicht: Diese Stützlager / Domlager passen beim e9x
Soweit ich weiß ist es bei keinem Domlager für die VA möglich den Sturz einzustellen OHNE den Zentrierpin durchzuschlagen.
Genau so schaut`s aus, der Pin muss generell bei ALLEN Lagern entfernt werden um den Sturz einzustellen!
Schadet es der Elektronik, wenn ich die Batterie im Fahrzeug auffrische? Dabei würde mit bis zu 15,8V geladen werden.
Das Ladegerät ist ein CTEK MXS 5.0.
Nein, dafür gibt's ja schließlich auch die ``Ladepunkte`` im Motorraum. 
Finde die Kombination Eibach Pro-Kit und Koni STR.T auch sehr interessant.
Da ich mir auch überlege demnächst eine Tieferlegung zu verbauen und am besten gleich möglichst viel Fahrwerk erneuern möchte (ist bei 75tkm wohl vernünftig) ABER dabei nicht unbedingt tausende von Euronen investieren will bin ich eben auf die Kombi gekommen.
Vielleicht kannst du ja mal berichten wie das Fahrgefühl ist wenn die Konis drin sind, besonders im vergleich zu Standard-Dämpfern und Eibach Prokit.
Würdest mir (und vlt so manch anderem) damit jedenfalls eine gute Entscheidungshilfe seinman liest ja sonst eher wenig von dieser Kombination.
Da gibt's aber schon einige Erfahrungen mit, durchweg alle positiv, schau mal in diesen Thread:
Hallo, habe AP Tieferlegungsfedern für meinen E91 LCI 30d, passen die auch auf alle anderen E91er?
Warum schauste net ins Gutachten, da sollte das drin stehen???
Das Thema hatten wir doch bereits hunderte Male schon...
Und täglich grüßt das Murmeltier! .gif "floete"){kind=small}
Ich muss mal noch eine Frage stellen - die hatte ich zuvor etwas unklar gestellt:
Ist bekannt, ob nur die vorderen Federn betroffen sind, oder auch die hinteren?
In diesem Fall wäre es ja fast besser, gleich ein B12 zu verbauen...
Beim E46 brachen immer die Hinteren, ich hätte nach dem ganzen Desaster generell kein Vertrauen mehr in BMW-Federn.
Daher gibt's eigentlich nur eine sichere Lösung wenn man auf ``Nummer-Sicher`` gehen will, alle raus und durch Eibach/H&R und Konsorten ersetzen! 
Haben die e9x noch Langlöcher für die Domlager?
Recht blöde Frage, daher gibt's auch ne blöde Antwort :
Ja haben alle Langlöcher, nur die Fahrzeuge in Blau-Metallic nicht!!! 
Kann beim e90 der Sturz vorne überhaupt so einfach verstellt werden?
Ja natürlich, schau dir mal das Vid an:
Welchen Sturz an der HA würdest du empfehlen für Mischbereifung (225 /255)?
1°, max. 1° 20Min.
