Das vertrauen in deine Fahrkünste ist auch nicht das beste oder?
Hab auch mitte Dezember damals auf Performance-Exterieur umgebaut ![]()
Beim Heck benötigt man nur die zwei neuen Seitenteile, Montagematerial übernimmt man von der alten.
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Das vertrauen in deine Fahrkünste ist auch nicht das beste oder?
Hab auch mitte Dezember damals auf Performance-Exterieur umgebaut ![]()
Beim Heck benötigt man nur die zwei neuen Seitenteile, Montagematerial übernimmt man von der alten.
Wie oft kommt die Frage nach einem Motorumbau noch? Ihr fahrt keinen E30 wo man mal eben ein paar Kabel umsteckt und die Sache läuft.
Verkauf deinen Bock und kauf einen 325d, einfacher und billiger.
Für die Kohle gibts was gebrauchtes von BMW und nichts was Augenkrebs verursacht oO
M-Heckschürze+Performance-Diff = Gibt keine Alternative für mich
LSZ zerlegen und entsprechend anders verkabeln.
Es muss einfach passen zum Rest vom Auto.
Ich hatte auch überlegt wegen Alcantara. Hab aber sonst keins im Auto.
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Ein Reifen kann sehr viel ausmachen - es gibt welche die sehr schmal ausfallen, manche extrem breit - je nach Hersteller eben. Winterreifen sind allgemein etwas voluminöser.
ET 35 steht weiter raus als ET37 ![]()
Jeden Tag ein neuer Thread über Spurplatten? In den ganzen Threads wird immer extra erwähnt das jeder Reifen anders ist je nach Hersteller - lest das doch endlich mal.
Und auch eine Tieferlegung ändert nichts an der Freigängigkeit - wurde auch schon oft genug erklärt.
Ganz genau Christian
bin mal gespannt...
Achso ok dachte du baust um aufs neue
Ich bau gern und viel um, aber mit dem "alten" kann ich leben
wer weis wie lang ich den Hobel hab und ob sich das "lohnt" ![]()
Wegen dem Albumcovers?
Edit: Huch, zu langsam.
ich sprech es aber heute mal an was man da machen kann
Das Auto ist einfach ohne Worte...
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