Stahlfelgen gehören auf einen Polo, aber sicher auf keinen E90.
Ich hab mit Ronal aufm E87 mal schlechte Erfahrungen gemacht, hatte aber wohl weniger mit dem Winter zu tun - Bremsstaub der länger wie ne Woche drauf war ging nur noch teilweise weg.
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Stahlfelgen gehören auf einen Polo, aber sicher auf keinen E90.
Ich hab mit Ronal aufm E87 mal schlechte Erfahrungen gemacht, hatte aber wohl weniger mit dem Winter zu tun - Bremsstaub der länger wie ne Woche drauf war ging nur noch teilweise weg.
BMW 328i: 245 PS, 350 Nm, 5,9 s, 250 km/h 6,4 ltr
BMW 328iA: 245 PS, 350 Nm, 6,1 s, 250 km/h, 6,3 ltr
4-Zylinder ![]()
25i als 4-Zylinder und 30i als 6ender wär was feines ![]()
Finde ich auch sehr gut, beim F10 wars ja leider nicht der Fall ![]()
Hör auf sowas zu posten...gefällt mir extreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem ![]()
da würd ich meine mit Reifen für 1500 abdrücken und bei mir sehen die Felgen aus wie neu ![]()
Schonmal bei BMW nachgefragt was der Spaß kostet?
Und ja, Du.... wird meist bestraft
Ähm soll der Reifenfutzi richten lassen, er hatts doch kaputt gemacht?!
was ist begürstet?!?! die Felgen sind Glanzgedreht, also punktuelles ausbessern ist da in meinen Augen wenns gut aussehen soll nicht möglich - wenn dann die komplette Front überdrehen und neu lacken...wobei man dann auch gleich eine neue Felge bekommt.
ja wenn man alles bei dem einen händler holt... dann hast du recht
Wo sonst? Ich hab meine Zweifel das man iwo ein Teil 50% billiger bekommt...
Für die Kohle würde mir massig andere und vorallem bessere Sachen einfallen die man am Bock machen kann
dann doch lieber die Performance-Schürzen nachrüsten, die passen auch zu 100%
EBA von BMW besorgen
ich kenn hier keinen der das Teil verbaut hat.
Allein schon beim Threadtitel musste ich mir an den Kopf fassen...Handling ist weit mehr wie nur in die Kurve und am Lenkrad rumzerren...