Hallo zusammen,
ich krame mal diesen alten Fred heraus, weil ich ebenfalls eine Frage zum Automat habe.
Ich fahre seit ca. 3 Wochen einen E91 335dA, BJ 5/2011 mit 20.000km. Parallel dazu bewegt meine Regierung einen E87 120dA, BJ 12/2007.
Was mir im Vergleich auffällt, sind die unterschiedlichen Schaltstrategie des Automaten in den Stufen 1-3. Während sich der 1er im warmen Zustand fast wie ein handschalter verhält, also der Wandler nach dem Wechsel der Schaltstufe ab 30km/h sofort überbrückt wird, "verschleift" der Automat im 3er viel stärker. Das geht soweit, dass er bei gleichbleibender Gaspedalstellung beim Gangwechsel von 2 nach 3 z.B. zunächst auf ca. 2.000U/Min dreht, um dann mit schließen der Wandlerüberbrückung auf 1.500U/Min abzufallen - also wie wenn ich beim Handschalter zu viel Gas gebe und dann die Kupplung kommenlasse und durch die ansteigende Last die Drehzahl abfällt.
Das Schaltverhalten ansich ist völlig sauber und ruckfrei, auch unter Last.
Ist das normal? Könnt ihr das ebenfalls beobachten?
Danke für Eure Hilfe. ![]()
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