Beiträge von DDre

Hallo zusammen,

auch wenn das Thema uralt is Greife ich es nochmals auf.
Gib es mitlerweile hier User die Erfahrungen hiermit gemacht haben?

Ausgangssituation ist Radio Prof. ohne FSE. Da mir das sowie das portable Navi an die Scheibe kleben immer mehr auf den Sack geht habe ich mich mal schlau gemacht.
Original ist sicher super toll, ist mir das Geld nicht wert, genauso wie das Zenec für 800 €

Darum bin ich auf diese zwei gestoßen:

1.) http://www.ebay.de/itm/GA6165F…a9d36a:g:3T4AAOSw8w1X~y5j

2.) http://www.ebay.de/itm/7-Bilds…t%3D6%26sd%3D182312358762

Beide laufen auf selben Betriebssystem, sprich Andriod 5.1 Lolipop.
Ebenfalls bieten beide Systeme die gleichen Funktionen an, sprich:

- DVD
- CD
- Navi
- Aux
- USB
- Micro SD
- DAB+
- Bluetooth für FSE
- Wifi für Bildschrime in die Frontkopfstütze (Kinder... )

Der Preiunterschied von fast 100 € denke ich macht sich daher bemerklich dass das Orangene zwei Zusätzliche Anschlüsse für z.b. Dashcam oder Rückfahrkamera haben, richtig?

So, nun hoffe ich mal das sich noch eine meldet.
Videos dazu habe ich im verbauten Zustand gesehen, und finde das es besser reagiert wie das Zenec

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Schöner Fuhrpark

E46 M3 in der Farbe hat'n Spezl auch, einfach ein Traum

Oder bestellst es dir lieber bei Leebmann24, das läppert sich und der örtliche Vorort hat Teilweise echt freche preise...
Hab mein Gewinde mit 150tkm eingebaut, Muttern alles gelassen und hat auch alles gepasst

Aber wie gesagt, das muss jeder für sich selbst wissen.

Schau mal Post eins, da steht eigentlich alles super simpel zusammen gefasst wenn du wirklich alles tauschen möchtest was je nach Laufleistung gar nicht muss...
Ohne Teilenummern zu BMW zu gehen könnte sehr mühselig werden wenn du nicht genau weißt wovon du sprichst und der Händler auch noch ein Eierkopf ist.

Jeder spiegelt sich in seinem Fahrzeug wieder, auch du solltest das bedenken, nur dir muss er gefallen.

Im Grunde sind aber die ersten Schritte für ein sportlicheres Auftreten leicht...

- Performance Nieren
- Gewindefahrwerk
- 19 Zoll Felgen
- Performance Diffusor
- LCI Rückleuchten

Für das "Böse" auftreten würde ein Scheinwerferumbau von A Einz Performance in Frage kommen
Summosummaro denke ich wirst du dann ca. mit allem bei zwischen 2,5 - 3 k landen -viel Spaß

Eibach Pro Kit kein Problem, mit Sport line auch kein Problem, Verschleiß ist halt extrem hoch da diese nicht auf solch eine Tiefe ausgelegt sind...
Wenn Sport line dann Dämpfer wechseln...

Meiner Meinung brauchst du dann nichts zusätzliches, außer du willst vorne ein Stück runter dann die Z4 Domlager (30€?) noch dazu.

So Tief ist das Sport Kit jetzt auch nicht, Streiti hats verbaut - vllt. schaust dir die Bilder nochmal an?
Streiti´s Daily LCI sDrive >>> (Aktuelle Autofotos Seite 10, Post 174) <<< >>> Die Zeit ist reif........, für nen anderen Ladeluftkühler!! <<<

Ansonsten sollte man die Domlager ab 100tkm und die anderen Verschleißteile gleich mit wechseln.
Dann ist das Fahrwerk soweit frisch und du ärgerst dich nicht das du evtl. kurz danach wieder dran musst weil was kaputt ist.

Hier ist alles gut beschrieben, inkl. auch einer Teilliste von mir. Zu empfehlen sind auch die Z4 Domlager, damit gewinnst du vorne 0,6 - 0,8 cm mehr Tiefe an
der VA und vermeidest somit auch den Hängearsch

Welche Teile brauche ich zur Instandsetzung des Standardfahrwerk? - INFO-THREAD

Nimm gleich die fürs M, sind eher darauf ausgelegt

Evtl. dummer Zufall oder vllt. mal oben genannten Lösungsvorschlag versuchen.
Ansonsten, warum fährt man nochmal zum gleichen TÜV wenn man schon schlechte Erfahrungen gemacht hat....