Er meint wohl das er im ersten Jahr kaum gefahren ist und im zweiten regelmäßiger.
Vermute mal aufgrund auch Beruf, schließlich kauft man sich einen Alpina auch nicht grad als Postbote 
Würde einfach mal telefonischen Kontakt zum BMW / Alpina aufbauen und dich beraten lassen -> Grad wegen der Garantie.
1.) DDre + 1 (Uhrzeit egal)
2.) 320i_e90 + 1 (Uhrzeit egal)
3.) Snixx (Uhrzeit egal)
4.) cartmanR6 (Uhrzeit keine Angabe)
5.) Catweasel +1 (Uhrzeit keine Angabe)
6.) barracuda_ + 2 (Uhrzeit keine Angabe)
7.) MarkusRS (Uhrzeit egal)
8.) Blacky (Uhrzeit wurscht)
9.) Golf4Turbo (Uhrzeit ab 19:30)
10.) E91_Ralle ( Uhrzeit eher ab 19.30)
11.) froese (19:30)
12.) oliverm (Uhrzeit keine Angabe)
Jetzt schon 12 Autos mit 17 Leuten 
Kai, wir Schaffens ja nicht mal aus Stand mit 10 km/h 
ZitatIch wäre auch dabei
ZitatWeil es nicht erlaubt ist und das jeder blinde TÜV-Prüfer sieht
335er Anlage bekommt man eingetragen..
Zitatjaaaaaa genau
auf der nordschleife..
wem willste den käse glaubhaft machen :D:D
Einmalig deiner Meinung
bei meine E36 hatten Sie sich mit 136 verabschiedet und bei meinen alten E90 mit 102000
75000 scheint mir auch ein bisschen zu früh 
Hatte bisher auch die Azuga Wannen.
Passgenauigkeit gut.
Nur die integrierte Antirutschmatte hält immer nicht sehr lange und dann ist der Kofferraum voll mit dem abgeriebenem Antirutschmaterial.
Richtig, werde jetzt demnächst auch mal auf die von Aftermarket umsteigen
Ich würde sagen ca. 11.000 Euro bis 12.000 Euro, wenn mindestens aus zweiter Hand, ca. 100.000 km.
Hört sich fair an auch wenn ich meinen alten 320i E90 ohne Xenon mit Navi für 12300 Verkauft habe 
