Hast du Plastikkeile? Wenn nicht, dann besorg dir welche und komme ja nicht auf die Idee, mit dem Schraubenzieher dort zu hebeln, um die Türverkleidung abzuheben! Sonst zerkratzt du dir diese, oder den Lack der Tür!
Wenn die Blenden und drunter die Torx weg sind kann man es mit den bloßen Händen demontieren...
ich meine bei den OEM Teilen von BMW? bei 100kmh würde ich die Fenster trotzdem nicht ganz runter fahren.
Machma, also 26.8 Stammi und 06.06 Ausfahrt nach Mamming 
Mein Tipp, kauf dir gleich eine.
Gebraucht findest du schon welche zwischen 200-350 € die gut in Schuss sind.
Wichtig ist es nur wie schon bereits erläutert auf die Ausführung der Halter zu achten aufgrund der zwei unterschiedlichen Versionen der Reling am E91.
Umzug heißt bessere Einfahrt heist tiefer Schrauben
Ganz ohne Reinigung kommst du nicht aus
Das ist mir schon klar, aber um so weniger Felgenreiniger ich kaufe umso mehr bleibt der Preis zu ATE normal - ATE Ceramic gleich *schönred...* 
Hatte die cermaic und Powerdisk mal verbaut.
Bremsleistung war etwas schlechter als Serie wie ich fand.
Habe schon öfters gelesen und gehört das diese Kombination nicht sehr gut harmoniert und hatte diese sowieso nicht in Betracht gezogen.
Trotzdem danke für dein Feedback
Oh ja..
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Immer das gleiche.
Geh ans Auto und messe es aus, wird dir hier keine pauschal sagen können.
Was zum empfehlen zum Tieferlegen ist auch schwierig, wenn es nur ein bisschen werden soll hole dir das Eibach Pro Kit und tausche je nach Laufleistung gleich alle Teile mit.
Also die 35 in 35/20 heißt, dass der Wagen vorne 35 mm tiefer kommt? Das geht leider bei meinem gar nicht
So tief wird der schlitten damit auch nicht....ca. so "tief"
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Was meinst du mit "normalen billig Dämpfern" - die Seriendämpfer des Standardfahrwerks? Oder hhattest du Ersatzdämpfer eingebaut?
Ersatzdämpfer 
Macht es nicht Sinn, dann Eibach-Federn zu verbauen? Die setzen sich nicht so sehr wie H&R und aßerdem sind sie günstiger (ca. 115 Euro) als die originalen Ersatzfedern.
Genauso ist es, hatte meine normalen billig Dämpfer auf einem Eibach knappe 35tkm bewegt, waren nicht fertig aber mehr wie 15 hätten sie auch nicht mehr gemacht 
