Ich kanns nur wiederholen, früher ging bei BMW am Motor alles kaputt, aber ned die Kette. Hab meinen E39 damals mit 226.000km verkauft und da lief die Kette ohne Probleme. Da warns auch noch doppelte Ketten, heutzutage ist´s ne bessere Fahrradkette, die aber durch die Turbobeatmung auch noch mehr Kräfte aushalten muss. Wenn man DIESE Ketten von Beginn an, schon vom Material her, anders konstruiert hätte, was leicht gehen würde, hielten die bestimmt auch!! Aber da, sind wir wieder beim Thema Kosten sparen.......!!
Aber das ist ja bei allen Herstellern mittlerweile gleich, egal was du kaufst.
Sehe ich auch so, die alte Doppelkette hätte dieses Problem sicherlich nicht. Ich kenne auch alter 5er, die über 350.000 gelaufen sind und die Steuerkette läuft absolut problemlos und wartunsgfrei.
.. ich hoffe das bleibt so.
