Ich finde Carbon auch bei anderen Farben schön.
Aber an meinem kommt alles in Wagenfarbe.
Das sieht 
aus.
Finde es auch blöd das die PP Flaps trotzdem nie 100% richtig dran sind.
Deswegen lieber die GFK in die Schürze einarbeiten lassen.
Das sieht dann 100% eins aus , finde Carbon Flaps die nicht richtig dran sind,
sehen meist aus wie ein Fremdkörper am Auto.
Wenn es die Performance Felgen sind und nicht die M313,
und Sie mit guten Reifen (non RFT) geliefert werden,
hätte ich bei einem guten Preis Interesse.
Ist ja nur der PP Heckspoiler wo in Carbon dran ist momentan.
Die PP Flaps kosten 600 € und passen auch nicht perfekt.
Ich lasse lieber die SK GFK in Wagenfarbe lackieren und einarbeiten.
Nur so sieht es perfekt aus ohne lücken und alles.
Ich weiß nicht mal ob der Lackierer den Heckspoiler ohne Schäden wegbekommt.
Kann sein muss mir einen neuen holen, wenn ich alles in Wagenfarbe will. 
Alles in Wagenfarbe sieht einfach Bombe aus und nichts sieht aus wie ein Fremdkörper.
Finde wenn Carbon dann muss alles Carbon.
Also Diffusor , Spiegelkappen , Flaps , Heckspoiler etc.
Und das gefällt mir eigentlich nicht.
Perfekt das er sich die Emmy gekauft hat
Jetzt darf ich den 35i fahren
Im Frühling gibts für das Baby erstmal:
Leistungskur Stage I
Performance 313er
Flaps in Wagenfarbe an die Frontstange direkt verarbeitet,
dass man keine Übergange sieht und dann lackiert.
Heckspoiler wird in Wagenfarbe lackiert.
Da ich nun weg vom Carbon möchte.
Da die Flaps in Carbon mir nicht so gut gefallen.
Eine komplett Aufbereitung vom Profi.
Rahmenlose Kennzeichenhalterung
BMC Sportfilter
Alacantaraleisten evtentull neu beziehen 
Und dann noch die M4 LED Eyes
Und dann was mir noch einfällt
@ Nitro: Das dachte ich mir auch !
Aber sind nunmal die besten unlackierten Flaps die ich kenne 
Oh nein - ich wollte doch nichts mehr ausgeben!
Ich glaube das ist wenn man im Forum angemeldet ist unmöglich
Danke DDre
Wäre echt klasse mit der Sammelbestellung.
Zu dem ich eh grad welche Bestellen wollte.
Also falls das an den Start geht.
Bimmy335i - 1x Satz SK Flaps GFK zum lackieren 
Also mir schreiben die von SK Challenge nicht zurück.
Frag mal bitte auch an wegen den GFK Flaps also die wo man direkt lackieren kann für den LCI.
Würde grad perfekt passen wegen einer Sammelbestellung.
Danke 
Vielleicht weil meine letzten 8 Autos aus dem "Konzern" stammten und so einen "Konzernmotor" hatten?
Du willst uns doch hier nicht erzählen, dass du bereits ACHT Modelle mit dem neuen EA888 der dritten Generation
besessen haben willst? Ich stelle mal die Behauptung auf, du bist noch keinen einzigen EA888 3G gefahren, denn
sonst würdest du über die aktuellen 2.0T anders reden.
Ein G7 GTI lässt einen 125i alt aussehen, obwohl selbst die neuen BMW Zweiliter nicht schlecht sind im Vergleich
zu anderen Vierzylindern auf dem Markt. In keinem der bisherigen Vergleichstests machte der 125i irgendwelche
Stiche gegen den GTI. Und bei 328i und den stärkeren 2.0 TFSI-Varianten sieht es ähnlich aus.
Letztlich war das auch schon vor fünf oder zehn Zahn genauso. Was gab es da bei BMW? Zweilitersaugmotoren
im 20i mit erst 150, dann 170 PS. Kai hat den direkten Vergleich. Waren die etwa herausragend im Vergleich zu
einem 2.0 TFSI der ersten Generation (EA113)? Das wird wohl niemand behaupten wollen. Der N53 war nett, aber
eben auch teurer.
Ich habe irgendwo noch einen Vergleich der Eckdaten der aktuellen Zweilitermotoren von VAG und BMW. Wenn
ich das halbwegs zügig finde, dann stelle ich's mal ein. Klar ist aber auch, die liegen beide auf hohem Niveau.
Etliche Mitbewerber haben noch nicht mal die Direkteinspritzung eingeführt. VAG ist denen über 10 Jahre voraus.
;)[/quote]
Der Golf 7 GTI ist der stärkste Golf bis auf den R bei dem Modell.
Darf man nicht mit dem 125 vergleichen 
Ja das mache ich , muss mich aber erst noch Freischalten lassen in dem Forum.
Und noch paar eigene Bilder machen.
Ja Dino ist eigentlich nur 102 Oktan gefahren , deswegen fragte ich nach.
Wo soll den da der unterschied sein?
Ja werde morgen 2-3x Tuner anrufen , schauen was die sagen.
mich mit denen Unterhalten, wenn ich ein seriösen gefunden habe,
werde ich dann wahrscheinlich bei Ihm tunen lassen.
Ansonsten direkt COBB OTS Stage 1 Aggressiv vorerst.
