Beiträge von Juke

Den meisten Leuten ist ihr Smartphone buchstäblich am Arsch festgewachsen, die nutzen den Snap in Adapter nicht mehr.
Für Vielfahrer ist der Snap In evtl noch interessant, aber nicht für Leute die alle 4 Minuten ihre Nachrichten checken oder das Samrtphone als Navi nutzen.
Alle 1-2 Jahre nen neuen Adapter kaufen geht auch ins Geld...

Kauf dir evtl. die Abdeckung und lass den Anschluss Original wie er ist, gebastel kann Störungen z.B. beim Radioempfang verursachen

USB kannste auch im Fond unter den Lüftungsdüsen nachrüsten, -Link-

Zitat

Kann man da vielleicht auch eine USB-Buchse verbauen, um USB-Sticks verwenden zu können?

Kann man schon, geht aber ins Geld
Sufu nutzen!

MFG

Hallo,

Würde erst mal mit Lackknete die Reste bearbeiten, dann mit Politur drüber gehen falls nötig.
Nicht gleich die schärfste Politur nehmen, lieber mit einer leichten anfangen und wenn nötig den Vorgang wiederholen.

Kaufempfehlung, lieber nicht. Das gibt Endlosdiskussionen...
Gibt hier schon massenhaft Empfehlungen für Namhafte Hersteller.

Zitat von Mastapeace

Montag direkt zu BMW?
Alle Services bei BMW gemacht worden. Bitte um Hilfe

Ja wohin den sonst? Zum Gemüsehändler deines Vertrauens?

Schleifende Steuerkette hörts ich anders an, bei deinem rasselt was.
Kann trotzdem die Steuerkette oder Kettenspanner sein.

Die Schalter verursachen meistens keinen Kurzschluss, da sie nur eine Polarität schalten bzw. unterbrechen.
Evtl ist der Kabelbaum von Kofferraum defekt, oder Leitungen sind durchgescheuert die dann den Kurzschluss verursachen.
Eine defekte Glühlampe kann auch einen Kurzschluss verursachen, LED Lampen eher weniger aber nicht ausgeschlossen.

Mal alle Lampen raus machen und nacheinander wieder einsetzen.
Wenn die Sicherung ohne Lampen fliegt kann es an den Kabeln liegen... dann wirds net lustig mit der Suche
Auch mal die Fassungen der Lampen kontrollieren ob die geschwärzt sind.

Meine mich zu erinnern dass Approxi mal schrieb dass der Temperaturfühler im Ölstandsensor integriert ist...

Mit BMWHat kannste die Öltemperatur auslesen, musst nix extra verkabeln

Hä, was soll da durcheinander kommen?
Ölwechsel kannste machen so oft du willst, diese im Service Heft verewigen und auch zurückstellen.

Hab bei meinem Kettentausch ne Rechnung mit allen Einzelteilen und Arbeitszeiten bekommen.

Beide Thermostate gewechselt?
Kühlmittelthemperatur danach kontrolliert?

Und welche war es??

Wenn noch nix gewechselt wurde bedeutet es nicht dass noch alles OK ist

Das ein oder andere Gummilager hat sicher seine besten Zeiten hinter sich.
Wenn alle Teile gleichmäßig altern bemerkt man den Unterschied über die Jahre auch net so...

So lange der TÜV nix zu meckern hat und du kein schwammiges oder auffälliges Fahrverhalten bemerkst ist doch erst mal alles IO