Beiträge von Juke

Und wem soll er denn Reifen dann zeigen?
Gibt auch ein paar die man was fragen kann und einem nicht gleich was aufs Auge drücken wollen.
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Leider hat uns der TE nicht das Alter und Profiltiefe vom Reifen verraten, dann würde sich evtl. jede Diskussion erübrigen.

Wie es aussieht ist nur der Flankenschutz betroffen. Alles halb so wild würde ich meinen
Kannst es trotzdem mal einem Reifenhändler zeigen, der sieht mehr als wir auf den Fotos.

Zum Lager ersetzen braucht man passendes Werkzeug, hat man das nicht ist es ratsam die kpl. Zugstrebe zu kaufen.
Ob der TE dieses Werkzeug hat wissen wir nicht, von deiner Werkstatt kannste nicht ausgehen

Ich hab ja auch geschrieben dass man die Spur einstellen soll wenn die Lager hinüber sind!
Evtl hat man schon mal die Spur mit maroden Lagern eingestellt, mit neuen Lagern ändert sich dann die Achsgeometrie.
Das mit dem Reifen war dich nur ein Beispiel...

Zitat von Panik45

Das ist mir auch bewusst, aber ich würde mir das Geld dann sparen.

Und ein viertel Jahr später kommt dann ein Thread warum sich deine Reifen ungleichmässig abfahren

Bei der Zugstrebe sind die Lager schon dabei.
Kann man aber auch einzeln bestellen.

In dem Alter ist man halt uneinsichtig und lässt sich nix vorschreiben...

Zitat von Performance93

und das dsc griff ständig ein auch nach initialisierung der reifen

Das Intitilasieren ist nur für die Überwachung des Reifendrucks, mit dem DSC Eingriff hat das nix zu tun (soviel ich weiss)

Zitat von Recki

kann doch nicht sein, dass der so empfindlich auf Hinterreifen mit höherer Profiltiefe als die Vorderreifen?

Neue weiche Winterreifen müssen ein paar km eingefahren werden.
Reifen mit weniger Profiltiefe und härterem Gummi fährt sich immer stabiler als ganz neue Reifen.

Leute, jetzt macht mal nicht auf Moralappostel mit übertriebener Mutterführsorge
Wenn er sich den X5 kaufen will soll er das machen und damit glücklich werden oder sich damit ins Unglück stürzen.
Ist seine Entscheidung.

Zitat von Hessenschädel

Der X5 ist brutal teuer

Au ja!

Wird ihm aber egal sein, muss ja der Kumpel zahlen.

Zitat von Panik45

Würde aber nach dem Einbau gucken ob das Auto grade fährt und dann danach entscheiden.

Ob das Auto gerade fährt ist kein Kriterium ob man die Spur neu vermessen lassen sollte.
Wenn das Gummilager der Zugstrebe schon recht ausgelutscht ist würde ich beide Seiten wechseln und die Spur neu vermessen lassen.

Zitat von Marcelll

Ich würde lediglich gern einen haben wollen von selber Qualität wie der der dran ist.

Dann kauf ihn doch bei Leebmann.
Hätt ich schon nach dem ersten Fehlkauf gemacht