an schweißen etc. sollte es nicht mangeln, hab ihm bekanntenkreis eig. alles zur hand und die wissen was sie machen, aber ich hab halt keine lust das ich stress mit der rennleitung und dem TÜV bekomm und zum anderen soll das auto auch noch seriös bleiben und nicht lächerlich wirken wie so mancher e36.
mein Bekannter meinte mal ich soll es mit rohrreiniger versuchen der wird mega heiß und sollte alles freibrennen, aber ich weiß ja nicht.
ein Klangwunder ist der Pott wirklich nicht. der hört sich nur gut an nach 20 km mit 200+ auf der Autobahn oder nach Drehzahlorgien, also wenn er ordentlich heiß ist. ansonsten hört sich selbst nen 1,4l scirocco besser an .... leider
genau das ist das was ich meine 
aber beim VFL war der sound immer da, und wenn ich ihn mal über die AB gejagt hab dann war er richtig laut. und jetzt ist es ein kleines brummen wenn überhaupt
naja das mein 4 zylinder nicht wie ein M3 klingt, will ich gar nicht und hab ich auch gar nicht gehofft, aber na ein bisschen was darf er schon klingen,
vorher war er ja auch ganz nett beim n46.
Aber bei meinem jetzigen ist es nicht der Rießen unterschied zwischen normal und PP, klar optisch schon aber vom sound her naja.
und wenn ich mir die videos in youtube anschau von lci 320i dann muss ich sagen, da liegen rießige welten dazwischen, wie es da klingt und wie es bei mir klingt.
ich hab evtl mal überlegt das es am pot selber liegt, aber ist das technisch überahupt möglich, das der esd selber dran schuld ist?
ja ´genau da liegt das problem
auf dem video, wo es schlechter rüber kommt klingt es 20x beser als meiner in live 
ja das hätte ich ja auch gerne
auch wenn ich im Youtube mir die Videos anschaue (klar sind die nicht aussagekräftig) aber die klingen halt nach was obwohl lt. bechreibung in den videos die autos den selben motor haben.
ês ist ja gar nicht die Lautstärke alleine sondern auch der klang selber vorher war er kernig jetzt hört man aber eig nur noch den motor und kein kernigen auspuff
gibts sonst noch ne idee das mein aupuff wieder nach was klingt ?
und vorallem an was liegt das eig das hier so ein enormer unterschied ist?
sollte noch legal bleiben
aber da hab ich keine hoffnung das i-was noch geht
na dann bin ich ja wenigstens nicht alleine mit dem Misterium
ja beim n46 war ich wirklich hellauf begeister, im tunnel ging das dauergrinsen nicht mehr weg, auf der AB am parkplatz hatte ich den parkplatz eig beschallen können mit dem Auspuff,
und beim jetzigen ist halt nicht mehr als mal ein kleines brummen 
ich bin jetzt wirklich nicht der typ der ala E36 fahrer nen lauten Auspuff braucht, aber nach weng was sollter er schon auch als 4 Zylinder klingen
