würden die kupplungen rutschen würde aber die drehzahl ansteigen ohne dass er vorran geht, das ist aber nicht der fall... drehlzahl samt leistung lässt auf sich warten...
Beiträge von Dr0ox
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das DKG wird teilweise mit 700nm+ gefahren
ist alles eine frage der häufigkeit der belastung
Grade gelesen, dass dieses verhalten wohl eine Cobb krankheit sein könnte...
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Kommt eindeutig vom Getriebe, les dieses mal direkt aus!
das ist doch schon der fehler im detail...
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Hoffentlich passt das Wetter für morgen
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eben mal Fehlerspeicher ausgelesen... kann einer damit was anfangen?
fehler gelöscht.. nach 90km kam er nicht noch einmal - machte aber AB UND AN wieder faxen beim schalten...
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Versuch dir doch auch 9:00 einzurichten
werde wohl so gegen 9 hier ne biege machen, evtl kannste ja nen plätzchen freihalten
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Versuch dir doch auch 9:00 einzurichtenwird schwer... denke mal frühstens 9uhr abfahrt bei mir
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laufleistung 100.000km
cobb habe nichtmal seit 5tkm drauf
bin eben mal gefahren, stadt, land Autobahn - nicht einmal hatte er faxen gemacht egal bei wie veil rpm ich geschaltet habe... ganz komisch also...
eben auf der letzten graden vorm trauten heim machte er wieder die andeutung beim schlaten....
also irgendwie ist das ganze wohl sporadisch... wenn die kupplung einen weg hat sollte das aber dauerhaft der fall sein...
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bin am start, werde wohl aber ein ticken später kommen
