Wobei ich glaube das dies niemanden interessiert bzw. das es niemand bemerkt.
Der User sunny-ww wurde mit der Kennzeichenbeleuchtung von Hypercolor.de sogar schon von der Rennleitung kontrolliert.
Und nach der Aussage, dass es sich bei der Beleuchtung um Original BMW-Teile handelt waren die Herren in grün zufrieden.
@ Bernd
was gibt es neues (beim Tuner) 
@ Tobi
Der M3 ist mittlerweile schon das 3. Mal dabei. 
Beim e92/93 ist in den Radhäusern weniger Platz als beim e90/91 (vor LCI).
Was die Tiefe angeht würde ich eher den Abstand zwischen Radlauf und Reifen/Rad als maßgebend betrachten, da es sonst ziemlich bescheiden aussehen wird.
Ich fahre die selbe Kombination auf meinem e93 (allerdings die Breyton Race GTS) in Verbindung mit dem Eibach Pro-Kit.
Das passt ohne Probleme.
Aber wieso willst du hinten tiefer wie vorne???
Ich würde mal behaupten, dass der Stellmotor der Zentralverriegelung an der betroffenen Tür kaputt ist.
=> Also ein Garantie Fall.
Und nur mal so nebenbei, gerade wenn du Kompletträder kaufst wirst du unter Umständen beim Händler vor Ort billiger sein als im Internet (war bei mir mit ein wenig Verhandlungsgeschick bisher immer so).
Hankook S1 Evo kann ich auch empfehlen.
Ich hab gehört die Reifenhändler haben (wie der Name schon sagt) so viele Reifen das sie diese sogar verkaufen.
Sorry: Das war der berüchtigte Elfmeter ohne Torwart.
Die M225 Doppelspeiche sind ab Werk mit 225/35/19 & 255/30/19 bereift.
Die Felgen passen auch problemlos ohne Nacharbeit in Verbindung mit einer Tieferlegung.
Felgenmaße sind:
VA 8x19" ET37 => Bereifung 225/35/19
HA 9x19" ET39 => Bereifung 255/30/19
Was die Tieferlegung betrifft würde ich dir zum Eibach Pro-Kit oder den Sportsline Federn von Eibach raten. Du kannst natürlich auch die Federn von H&R verwenden diese setzen sich in der Regel aber etwas mehr als die von Eibach (per Suchfunktion wirst du jede Menge Erfahrungen zu Eibach und H&R finden).
Was die Dämpfer betrifft: Man sagt normalerweise, dass ab 40mm Tieferlegung kürzere Dämpfer verwendet werden sollten.
