Ich hatte beim Vorgänger den Fall, das die V genau so teuer waren wie die H, da war die Entscheidung einfach. Würde aber auch zu H greifen und sofern möglich, im Bordcomputer das Limit einstellen und fertig. Dann gibts einen Warnton wenn du dich nicht beherrschen kannst, was immer noch besser ist als ein Aufkleber irgendwo.
Verstehe hier die ganze Sicherheitsdiskussion nicht. Es geht nicht darum zwischen Michellin oder Kenda zu wählen, sondern den gleichen Reifen mit neidrigerem Geschwindigkeitsindex zu nehmen. Das ist es Verantwortungsloser im Winter mit 220 in der Gegend rumzufahren. Und wem die 210 nicht reichen, dem ist sowieso nicht zu helfen.
Für mich ist das Blödsinn, wenn die Karre 250 läuft, gehören auch dementsprechende Reifen montiert. Und wenn man im Winter 250 fähren will, ist das vollkommen i.O. Immerhin reden wir hier nicht von einer schneebedeckten Fahrbahn (denke ich), sondern von Temperaturen um Null Grad. Solange die Straße einfach nur kalt aber frostfrei ist, fliege ich jedesmal V-Max drüber...
