Beiträge von Fordnox

  • nach flotter fahrt kleine motorkontrollleuchte und unrunder lauf

    News...war heute bei meinem BMW Spezi...


    das beste.. heute ist der wagen absolut einwandfrei gelaufen...kein schütteln.keine Fehlzündungen...nichts...
    haben jetzt mal die Injektoren bankweise ausgetauscht und neu codiert...dazu haben wir Zündkerzen getauscht...wenn der fehler jetzt mitwandert(wenn er wiederkommt) werden es die Injektoren sein....wenn er auf den Zylindern bleibt...tippt er auf HDP....


    was mir aufgefallen ist....nach dem aufheizen der Lambdasonde fällt meine leerlaufdrehzahl auf 650 touren... sobald ich aber losfahre und mal mehr gas gebe bleibt die Drehzahl auf 750-800 touren....ohne zucker usw...


    jemand ne Idee??


    lg

  • nach flotter fahrt kleine motorkontrollleuchte und unrunder lauf

    melde mich wieder zu wort....


    habe heute wieder etwas zeit mit meiner perle verbracht und habe im historyspeicher den fehler Hochdruckpumpe benzindruck zu gering gefunden...


    kann eine defekte HDP die hinteren 3 Zylinder ausfallen lassen? meine DRITTE hdp ist jetzt bereits 70tkm im Auto:)....die zweite kam mit 30t, und die dritte mit 80t....aktuell habe ich 155004km am Auto drauf...


    habe diesen fall gefunden...


    http://www.auto-treff.com/bmw/…e/index.php/t-247010.html
    im ersten beitrag steht genau mein Problem....bei ihm wars die HDP


    genaue fehlertexte
    $FehlerOrtNr: 12250
    $FehlerOrtText: 0x2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
    Fehler: 1(10) Nr: 12250 0x2FDA Kraftstoffhochdruck bei oder nach Freigabe der Einspritzung (2. Umweltbedingungssatz nach Zeitverzögerung)
    Fehlerart: 1 (4763 ) Druck zu niedrig
    Readines Flag: (16 ) Testbedingungen erfüllt
    Fehlerstatus: (32 ) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    Klasse : 01; Häufigkeit: 1; Eintrag bei km: (1.): 155000 km (2.): 0 km (n.): 0 km
    ___________________________________________________________

    $FehlerOrtNr: 12140
    $FehlerOrtText: 0x2F6C Abgasklappe, Ansteuerung
    Fehler: 2(10) Nr: 12140 0x2F6C Abgasklappe, Ansteuerung
    Fehlerart: 4 (4118 ) Leitungsunterbrechung
    Readines Flag: (16 ) Testbedingungen erfüllt
    Fehlerstatus: (33 ) Fehler momentan nicht vorhanden, OBD-entprellt
    MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL)
    Klasse : 11; Häufigkeit: 3; Eintrag bei km: (1.): 155000 km (2.): 155000 km (n.): 155000 km
    ___________________________________________________________

    $FehlerOrtNr: 10705
    $FehlerOrtText: 0x29D1 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5
    Fehler: 3(10) Nr: 10705 0x29D1 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5
    Fehlerart: 1 (5514 ) Einspritzung wird abgeschaltet
    Readines Flag: (17 ) Testbedingungen noch nicht erfüllt
    Fehlerstatus: (32 ) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    MIL - Status: (49) Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen
    Klasse : D6; Häufigkeit: 2; Eintrag bei km: (1.): 155000 km (2.): 155000 km (n.): 0 km
    ___________________________________________________________

    $FehlerOrtNr: 10706
    $FehlerOrtText: 0x29D2 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6
    Fehler: 4(10) Nr: 10706 0x29D2 Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6
    Fehlerart: 1 (5514 ) Einspritzung wird abgeschaltet
    Readines Flag: (17 ) Testbedingungen noch nicht erfüllt
    Fehlerstatus: (32 ) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    MIL - Status: (49) Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen
    Klasse : D6; Häufigkeit: 2; Eintrag bei km: (1.): 155000 km (2.): 155000 km (n.): 0 km
    ___________________________________________________________

    $FehlerOrtNr: 10700
    $FehlerOrtText: 0x29CC Verbrennungsaussetzer, mehrere Zylinder
    Fehler: 5(10) Nr: 10700 0x29CC Verbrennungsaussetzer, mehrere Zylinder
    Fehlerart: 1 (5514 ) Einspritzung wird abgeschaltet
    Readines Flag: (17 ) Testbedingungen noch nicht erfüllt
    Fehlerstatus: (32 ) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt
    MIL - Status: (49) Fehler wuerde das Aufleuchten der Warnlampe (MIL) verursachen
    Klasse : C6; Häufigkeit: 2; Eintrag bei km: (1.): 155000 km (2.): 155000 km (n.): 0 km

  • nach flotter fahrt kleine motorkontrollleuchte und unrunder lauf

    So heute gleiches Spiel wie gestern... nur mehr Fehler...


    Zuerst wollte mein Baby erst nach ca 5 Sekunden orgeln anspringen und hat sich da auch eher schlecht als recht angestellt...dann hat es aus beiden Auspuffrohren eine Rußwolke rausgeschossen dass sogar der boden spuren hatte:D


    zu den Fehlercodes:


    29D1 - Misfire, cylinder 5
    29D0 - Misfire, cylinder 4
    29D2 - Misfire, cylinder 6
    29CC Misfire Multiple Cylinders
    2F6C Exhaust fumeflap, input Signal (hab die klappe ausgesteckt...also egal)
    2C7C After cat o2 Sensor signal, Bank 2 (folgefehler denke ich..)
    30FF - Boost leak(wird sein da ich die JB4 auf map 0 geschalten habe)


    scheint also nur eine bank betroffen zu sein....:(


    die spur aus dem rechtsn Auspuff war außerde um einiges massiver als beim linken Auspuff(vlt nicht aussagekräftig)


    Edit:


    was mir noch einfällt, ist dass ich schon am 3 tage vorher nach einer schnellen fahrt leichte ruckler im Auto vernommen habe mir aber nichts dabei gedacht habe weil sie gleich wieder weg waren...(JB4 hat sich auf map 4 gestellt-> also Air Fuel Ratio zu mager oder druck zu hoch(eher ersteres))



    EDIT 2:


    Kann es sein dass der O2 Sensor der besagten bank schuld an den misfires der bank ist?