Beiträge von Fordnox

Zitat von since2005

Oh man das hat mir grad noch gefehlt... bei 53tkm nen Turbodefekt das kann doch nicht wahr sein

Da bleibt nur zu hoffen, dass die Intec 100/100 Versicherung einspringt...

Die sind dann doch nen bisschen zu teuer, aber wieso verbaust du die eig. nicht bei deinem?

Was würdet ihr jetzt in meinem Fall machen, wie läuft das in der Regel mit so ner Zusatzversicherung ab? (Gesetz dem Fall es ist wirklich ein Turboladerschaden)
Gibt es die Möglichkeit andere Lader zu verbauen, aus einer eigenen Bezugsquelle.. hab keine Lust wieder den OEM Dreck zu verbauen.

Wieso hatte ich aber keinen Leistungsverlust? Das Fahrzeug hat sich gefahren wie immer?

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zuerst ist es nur wellenspiel...dann kommt der wellenbruch;)...

aber ich tippe zu 99% auf die lader...

naja oem lader sind eigentlich sehr sehr sehr robust....
bis auf die scheiß wastegates sind sie top...
hast deine karre arg mishandelt?

ich würde wieder OEM lader verbauen...außer du liebäugelst mit den hexon;)...

Zitat von Stranger2k1

Investierst gleich ein paar Scheine und nimmst meine RBs

ja gute Idee;)...dann siehst das gleiche in 5tkm nochmal:D...

hehe spaß...die neuen sollen iO sein:)

Turbo...

wenn die dps abbaust wirst sehen dass dort alles versifft ist...

Zitat von Lev

Hi all

War heute in der Garage. Ihre Diagnose waren tatsächlich die Turbos/Westgate. Mit Jahrgang 07 und 50t km sieht es wohl schlecht aus mit Kulanz? Habe den in der Garage gebeten den Antrag zu stellen, da das Problem allgemein bekannt ist. Er wollte dies jedoch trotzdem nicht:( Habe aber noch eine Garantie auf dem Wagen. Werde da mal abklären lassen ob die evtl. einen Teil der Kosten tragen. Bin allerdings noch unschlüssig ob isch die überhaupt tauschen lassen will.

Grüsse & Danke!

Matthias

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nur wegen dem geräusch werden sie nichts machen...erst wenn das wg steckt;)...

nen etwas größeren Kickdown blocker verbauen:D...

wenn ihr versteht was ich meine...würde den 6ender bevorzugen....

denke nicht dass der km stand stimmt;)..wird ein Tippfehler sein...würde eher auf ne null hinten dazu tippen..

edit...er schreibt unten nochmal explizit 12400 km....

mhm...

Zitat von vitali1411

Probleme und Tipps habe ich schon einige gefunden.
Mir bereitet diese Konstellation auch leichte Bauchschmerzen.
Zumal, wenn man bedenkt dass kaum ein Cabrio für unter 20k€ zu finden ist.

Wie könnte man vorgehen, wenn man sich den Wagen anschaut?
Ich meine um möglichst sicher zu sein, dass der Schaden wirklich Fachgerecht behoben ist und die Laufleistung stimmt?

history anhand der VIN checken...

vlt wurde der scahden ja bei BMW repariert, dann siehst du das anhand der history...

hehe:D...
kenne ich:D

im Zweifelsfall ist alles unter 1,5 bar nicht getuned:D

naja aber bei nem Bierchen klingt eine schöne 400er zahl schon imposant:D

Zitat von Mr.Ace

ahhh bei sowas bin ich immer ruhig.
hat bisi mehr leitung wie serie un damit hat sichs

letze woche aufm treffen auch ein mitm RS4 da gehabt. angeblich 480PS. gemessene zeit 100-200 warn 9,6. hab bisi die augen gerollt un nur gesagt "schade das ich mein zum lackieren gegebn hab"

wie, bissi mehr Leistung?...bis 4 fachen seriendruck redet man doch nicht von Tuning oder?....0

wir fahren doch alle Serie...bei klatsche weniger peinlich:) bei sieg für den anderen peinlicher:D