Handschalter würde ich Max beim 320 empfehlen, darüber gefiel mir die Kupplung so gar nicht mehr.
Bisschen OT: Das Thema ist durchs entfernen des CDV auch erledigt.
Da er einen Schalter will würde ich nicht davon abraten. Bietet dann nämlich einige Vorteile.
Ich weiß nicht, ob du dir mal Gedanken gemacht hast, was noch für Kosten auf dich zukommen.
Aber in deinem Falle nimm doch einfach den 320.
Erstens sind die 6 Zylinder in der Anschaffung teurer, Verbrauch höher, Versicherung teurer, Steuer teurer, Wartung und Reparaturen womöglich auch teurer.
Wenn du Leistung und Laufruhe willst dann eben der 6 Zylinder. Das kannst nur du entscheiden.
Dann können sie auch "richtig" mitlaufen.
NEIN! Lass den scheiß einfach. Es gibt keine Vorteil dafür. Verschwendete Energie! Und wir stecken doch in einer Energiekrise... 
Dann setz dich morgen mal ins Auto und versuche zu hören von wo die Stimme kommt.
Von rechts, von links oder vielleicht gar nicht ortbar?
Ich glaube, du hast noch kein gut eingestelltes System gehört.
Da gibt es nichts hinzuzufügen. Wenn du dennoch Rearfill haben willst, dann tue es einfach.
Wenn du eine optisch beste Lösung haben willst dann kann dir auch jemand aus dem Forum deine Scheinwerfer umbauen.
Nachteil: Keine Rückrüstbarkeit
Aber wie bei allen Änderungen am Scheinwerfer gilt: Keine Zulassung
Das soll mir auch ein Profi einmessen. Das kann ich eh nicht.
Hast du auch bei dir mit ein DSP gearbeitet mit dem Rearfill.
Bei mir gibt es keinen Rearfill mehr, weil es Quatsch ist. Aber wenn du bei dem Profi bist, wird er dir schon das passende erzählen.
Es wird zu 99% schlechter, wenn du hinten dazu drehst. Ich war auch mal der gleichen Meinung wie du. Mittlerweile bin ich in dem Thema um sehr viel praktisches und theoretisches Wissen weiter.
So etwas könnte dir nur ein Profi mit Messequipment einstellen und selbst der wird dir davon abraten. Wenn du dann noch die Original LS dafür nehmen willst, ist das schon zum scheitern verurteilt. 
Klar kannst du das Anschlussfeld der Verteiler aus dem Gehäuse nehmen. Musst nur aufpassen, dass du dann die beiden Verteiler nicht kurzschließt. Oder du musst es dann noch irgendwie isolieren.
Für was willst du den Rearfill? Falls mal jemand hinten mitfährt?
Meine Güte... was ist denn hier in letzter Zeit los? Kaum schreibt man ein paar Zeilen aneinander vorbei, schon geht das Gekloppe los. Spinnt der Hormonhaushalt, weil die Tage wieder länger werden?
Das ist ganz normaler Alltag hier im Forum.
Gewöhn dich daran, denn unternehmen tut sowieso keiner etwas!
