ich würd mal zu Alpina gehen, hast ja sicher noch garantie.
aber könnte ev. von den Diverter Valves kommen (überlastet). hatte diesen Code auch mal, aber seit ich aufs JB4 gewechselt bin und Forge DV's drin habe ist der Code nie mehr gekommen. (weis aber nicht obs am alten JB3 lag oder an den DV's)
wie schon gesagt, das ist völlig normal. das ist die Betriebstemp des N54. der ölkühler hat sogar n Thermostat der erst so ab 90-100°C aufmacht.
habe bei mir vor zwei wochen das carbon-grau draufgemacht.
die farbe sieht nach allem aus, nur nicht nach carbon
werde es aber trotsdem so lassen, sieht dezent aus und auch nicht wirklich schlecht.
wenn ich die farbe beschreiben müsste wäre es "flecktarngrün mit glitzer"
DITO!
habs auch bei meinem drauf und in der sonne siehts nach Olivgrün metallic aus.... werd im Winter wascheinlich die Zangen schwarz machen...
So kannst du doch nicht rechnen.
Ist doch alles verfälscht.
Du musst das an einem Serienfahrzeug ändern und dann messen.Bzw vorher und direkt nach dem Umbau.
naja, mein Arbeitskollege mit seinem 135i war auch da und er hatte mit den genau gleichen mods wie ich auch 398.6PS... daher würde ich schon sagen das alleine 3"DPs 20-25PS bringen.
Okay das glaube ich jetzt nicht aber
20 Ps sollte schon drin sein.
Ich hatte schon eine BullX auf meinen Cupra verbaut und da waren es auch mit der Komplettanlage Ab Turbo über 20 ps mehr Ohne etwas zu Ändern.
ich war mit nem Kollegen aufm Prüfstand. das sind unsere mods:
Meiner:
JB4 Map2 mit 98 oct
ETS LLK
3"DPs (katlos)
BMC Filtereinsatz
BMW PE.
der vom Kollegen:
JB4 Map2 mit 100oct V-Power
ETS LLK
BMC Filtereinsatz
Milltek Auspuffanlage ab DP (second cat delete)
ergebnis:
Meiner: 400.2PS
Seiner: 378PS
gibt n unterschied von 22PS...
BurgerTuning JB4!
ist einfach zum installieren/deinstalliere, hat mehrere Maps (leistungsstufen) inkl. einer "stock" Map, kannst fehlercodes auslesen und löschen, etc.
einfach genials teil zu nem unschlagbaren preis!
Klar 500 ps oh mann.
Also wenn da echte 410-415 rausspringen dann Happy New Jahr
Wiso sollt die Anlage besser sein als alles andern??
Die hat ja noch nicht mal 3Zoll was für ein Schwachsinn.
Durchgänig ist Dürchgänig.Wenn ich meine Habe werde ich mal eine Leistungsmessung machen.
Und ich denke da werden Komplett mit Downpipe auch so 20 ps rausspringen.
also alleine schon von 3" katlose downpipe zu nem 335i mit standart DP ists n unterschied von gut 22PS....
hatte immer quitschen wenn ich die bremse loslies und angefahren bin.
das problem da war der Bremskontakt an der Hinterachse. Kontakt gewechselt, null probleme. würde das ev. auch mal ins auge fassen.
hast im 6. gang beschleunigt?
mal ne kleine Frage: was hast du alles gemacht für die 420PS? (haste auch n Dynoblatt?)
