Beiträge von Melrakal

Warum fährst du nicht zu nem Bremsenprüfstand, der Allrad tauglich ist?
In der Elektronik rumpfuschen ist keine gute Idee.

Du kannst ihn entweder wechseln (bei 260tkm evtl. keine schlechte Idee), oder ihn von einem Fachbetrieb ausbrennen lassen, danach ist er fast wie neu.
Die Anzeige sagt im Grunde ja nur aus, dass er zu voll ist. Kann allerdings fatale Folgen haben, wenn sich die Abgase aufstauen (Turboprobleme).

Bitte kein Spüli nehmen.
Wie in anderen Threads bereits ausreichend geklärt, hat das am Auto nix zu suchen.

Da biste der Orangenhaut ja ordentlich zu Leibe gerückt

Sieht super aus!

Zitat von eric04

335er: Der Akku hält ca. 60 Minuten laut Angaben, hab es so lange nicht getestet.
Der Car-Adapter kostet 6,99? und geht dann direkt an Zigaretten-Anzünder.

aero69: danke für das Kompliment

Irgendwie versteht keiner so wirklich das mein Kennzeichen klein ist und an den Rändern des Halters Bohrungen sind. Da geht kein rahmenloser kennzeichenhalter oder sonst was, weil dann da immer noch Löcher wären....geschweige würde ich sowas halbes machen mit klebeband, scheibenkleber, krebbband oder oder oder.... Die wird gecleant und basta also geht mir bitte nicht mehr damit auf die nerven!
Es macht doch kein Sinn das ich die schurze cleane wenn Nicht mal fix ist das die bleibt oder erst cleane und dann nochmal überarbeiten lasse weil die breiter muss... -.-... Mir passt es auch nicht, aber anders macht das kein Sinn abgesehen davon muss das Debakel von Belgien geregelt werden, da bring ich sicher nicht nebenbei meine schürze zum cleanen ...
Ganz oder garnicht und nix halbes! Und einer sinnvollen Reihenfolge...

Is doch deine Schuld, wenn du n kurzes Kennzeichen genommen hast, obwohl du wusstest, dass es scheiße aussehen wird mit langem Kennzeichenhalter

Der Besitzer wird auch dann sehr drauf bedacht sein, dass an seinen Lack nix mehr dran kommt... keine Kratzer etc... weil oft kann er das nicht machen lassen, ohne dass der Wagen neu geklarlackt werden muss
Ist die Orangenhaut denn ein Problem, das bei der Klarlackschicht auftritt, oder schon bei darunter liegenden Schichten?

Zitat von Ghostrider84

Also ein 318d aus 2009 (2 Jahre älter) mit 70t km geht los bei 13500 €.

Ja, im Moment. In 2 Jahren ist er aber auch schon wieder 2 Jahre älter, die neuere Version Fxx ist verbreiteter... du baust dir da ziemliche Luftschlösser... sry

Zitat von Ghostrider84

Also meine Rechnung sie so aus:

Ich will den 318d noch 2 Jahre fahren, da ich mir alle 4 Jahre einen neuen Gebrauchten hole.
Wenn ich den BMW also in 2 Jahren mit 70 tkm verkaufe, rechne ich noch mit 13.000 €.
Der Smart kostet jetzt 4t € und wird in 2 Jahren noch 2t € wert sein.

Wenn ich den BMW aber mit 120 tkm verkaufe, ist er vielleicht noch 8000 € wert.
Also am Wertverlust allein 3000 € gespart in 2 Jahren. Dazu kommen die Spritkosten von ca. 2 Liter weniger auf 100 km.

Wie gesagt, Unterhaltskosten mit evtl. Reparaturen kostet der Smart hoch angesetzt 500€ im Jahr.

So wäre zumindest meine Rechnung. Für alle anderen Fahrten außer Arbeit würde ich ja ehe den BMW nehmen.
Und den Smart bin ich gestern gefahren, für die Fahrt zur Arbeit reicht er allemal hin.

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13k in 2 Jahren? Rechne mal eher mit 8-9k, maximal.

Erm ja... überflüssiger Thread...

a) Lass sich den Wagen erstmal wieder setzen, wenn du die Räder heute draufgemacht hast..
b) Warum sollte sich beim Reifenwechsel was am Hängearsch tun? Ohne Tieferlegung vorne, wird sich am Gesamtbild nix ändern

Nächstes Mal bitte im "Kurze Fragen, kurze Antworten" Thread posten.

Gehste evtl. zu heftig mit dem Hochdruckreiniger an den Stellen ran, wo es jetzt undicht ist? Nicht, dass du dir da irgendwelche Dichtungen reindrückst