Beiträge von M3 Neuling

Zitat von E91BluePan

Es gab so einiges an neuen Dingen

Gab jetzt eine Frontlippe, Leistungssteigerung über MHD Stage 1 und ein kleines Fotoshooting
Des Weiteren liegen bereits OEM DPs zuhause, welche noch bearbeitet werden müssen.

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Hoffe, es gefällt euch

Gesendet von meinem HTC One_M8

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Mir ja

Zitat von the bruce

Haben dann aber keine ECE-Kennzeichnung, oder?

Ein DS2500 ist ja immerhin unauffällig schwarz. Auf EBC Yellow trifft das nicht gerade zu.

Na klar, ich würde nie, nicht zugelassene Beläge fahren !

Also ich bin sehr zufrieden mir EBC Yellow Stuff, schon einige male von 280 auf 90 runter ohne Fading etc. ich hab zwar grössere Scheiben aber bei allen anderen sollten die auch gut funktionieren. Beim VR6 hatte ich die auch drauf und keine Probleme. Preise sind auch recht human, besonders wenn man direkt bei EBC in England bestellt.

Gruß Klaus

Ich hätte noch 2 I7 Subs zu veräußern aus meinem M3 E90

Ich hab jetzt andere drin die gut klingen ohne wechsel der Endstufe.

Nur finden ist nicht so leicht..^^

Mit 200 PS und FWD kam ich auch klar, aber nur mit viel Gefühl und Popometer

Zitat von the bruce

Da bei den allermeisten heutigen WR die Tiefe des größten Teils der Lamellen nur etwa
die Hälfte der Gesamtprofiltiefe eines (neuen) Reifens beträgt, sind sie mehrheitlich
bei nur noch 4 mm gar nicht mehr vorhanden. Das ergibt weniger Nässehaftung und
einen ganz erheblich schlechteren Schneegrip.

Also, wenn das nicht relevant ist, dann weiß ich nicht, was sonst bei einem WR über-
haupt noch zählt. Dann kann man auch gleich weiter Sommerreifen fahren.

Grip im Schnee Toll was man hier so lesen kann , bald kommt noch es gibt Grip auf Eis

Beim Frontkratzer würde ich die besseren Reifen immer vorne montieren, bei ner Heckschleuder immer hinten, ist nur meine Erfahrung und bin damit immer gut gefahren, wie Bruce auch schon schrieb hält man den Verschleiss im grünen Bereich !

Na klar, hab doch nur ein Auto

Bei mir ca 32000 im Jahr, solange ich noch arbeite