Hat er nicht sonst hätte ich dort zugeschlagen . Habe nach F30 & F32 geschaut ... aber nix gefunden was passt
Ich weiß...... schaue auch schon die ganze Zeit bei Ihm 
Wollte ja eigentlich nicht nach dem Haus kauf, aber meine Liebste sagte das 3 Jahre doch reichen und ich vielleicht in etwas neues Tauschen sollte 
Aber mit nur mit ner geilen Farbe 
Glückwunsch Glückwunsch.... 
Hast ja letztes Treffen schon erwähnt das der LCI auch etwas wäre, die Ausstattung liest sich Super. 
Wenn der Freundlicher mal einen gleichwertigen F32 hat, dann werde ich wohl wechseln
Ja das habt ihr fein hinbekommen 
Ist ja wenigstens nur Streichen und kleine Akzente setzten 
Bei ner 9 Jahre alten Hütte wäre auch es auch Blöd wenn ich Sanieren müßte :D:D
Das letzte gemütliche Wochenende, bevor die Haus Renovierung und der Umzug startet
Willkommen im Forum und viel Spaß hier bei uns 
War ein schönes Gemischtes Treffen heute, bis zum nächsten mal. Hoffentlich mit viel viel Sonne
Auch wenn ich heute nicht so lange geblieben bin,
ZitatKleine Info für meine speziellen Freunde
Navi Update für 2015 für das CIC ist raus
Hui, mhmm jetzt kommt die Gewissens Frage von 14 auf 15 zu wechseln
Ja so ein andere LLK ist schon was feines.
Nette Leistung, Stefan
Waschen muss ich meinen auch unbedingt..... sonst komm ich noch Dreckig zum Treffen 
Vielen Dank für die Erklärung.
Was ich noch nicht ganz verstehen kann in welchem "Bereich" der Injektor Kontakt mit dem Ölkreislauf hat.
Der Injektor und die Ventile sind ja nicht im Öl Kreislauf ....oder?
Ist ganz einfach zu erklären:
Wenn nun der Injektor undicht ist und keine Verbrennung vorhanden ist, kann der Kraftstoff über die Zylinderwand in die Ölwanne fließen.
Auch wenn die Kolbenringe bzw. Abstreifringe in Ordnung sind, kann dadurch der Kraftstoff nach und nach ins Öl gelangen.
