Musste heute runter von der Autobahn. Habe dann mal den
Luftdruck geprüft... vorne und hinten 2.8bar..
definitiv falschen Luftdruck gemessen, immer vot der Fahrt den Luftdruck kontrollieren. 
Grundwissen Wärmelehre:
Luft dehnt sich beim Erwärmen aus und zieht sich beim abkühlen
wir haben bei unserem Mini von Dunlop SP Sport 01 auf den Goodyear Asymetric 2 gewechselt und der Zugewinn an Grip ist enorm!!
ich habe nicht gesagt, dass sie schlecht sind, alle Premiummarken haben guten Grip, laufen ruhig usw, aber der Verschleiß ist zu groß im Vergleich mit Michelin 
ist halt so
Zur Auswahl stehen:
Conti Sport Contact 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Dunlop Sport Maxx GT
vegiss alles, hol dir doch die Michelinreifen, klar kosten mehr, dafür kannste mehr km fahren.
meinen ersten Michelinsatz hat 90.000km ausgehalten 
Mit Conti und anderen schaffst mit Glück nicht mal die Hälfte, sie werden nach 2-3J. richtig abgefahren 
Was kann ich noch tun?
meine Lösung:
-rost wegschleifen
-Metallschutzlack aufbringen
-zum Schluss einen passenden schwarzen Schrumpfschlauch drüber ziehen und schrumpfen
-fertig
Hat denn keiner einen Lacker an der Hand?
Felgendoktor such ich auch!
Reifen- und Felgencenter Appel, Mannheim kann ich empfehlen
Marke: BMW Type: 320d Kombi
Motor: 2,0d 4 Zylinder Common Rail mit Turboaufladung
Antrieb: 6Gang(manuell), heck(2WD)
Leistung: 177PS
Bj: 09/2009
Farbe: PLATINBRONZE METALLIC (A53)
Polster: POLSTER IMPULS MIT STOFF/LEDER/BRAU (FMCN)
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Ich nehme an dass dieses Smiley eine gewisse Ironie ausdruckt, oder?
na ja, ich bin der Meinung TK deckt doch die Autodiebe, alles andere bringt im Endeffekt nix
Klingt so wie wenn ein Stein im Reifen ist.
guck, was ich drin hatte 
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Bringt mir nämlich überhaupt nix, wenn der Wagen Tage später an der polnischen Grenze geortet wird und völlig verranzt ist
bei modernen Ortungssystemen, kriegst sms in wenigen Minuten Vor ein paar tagen gab es einen Testbericht bei Galileo.
GPS Ortung ist die einfachste und sicherste Methode
Wenn mann billigste haben will, dann kauf dir einen Mikroschalter mit dem du den Dauer-plus von der Zündung von der Hand trennen kannst, selbstverständlich den Mikroschalter muss gut im Auto versteckt sein.
