Du stellst doch selbst die maximale Lüftung ein und wenn Du die auf 4 hast, dann bleibt die da auch.
Wenn weniger benötigt wird, bläst sie weniger, bleibt jedoch auch auf 4 stehen.
Oder ich habe das Problem noch nicht richtig verstanden.
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Du stellst doch selbst die maximale Lüftung ein und wenn Du die auf 4 hast, dann bleibt die da auch.
Wenn weniger benötigt wird, bläst sie weniger, bleibt jedoch auch auf 4 stehen.
Oder ich habe das Problem noch nicht richtig verstanden.
Da freut sich der Reifenhändler aber.
Mir ist das Leben meiner Mitfahrer und mir wert, mit der richtigen Bereifung zu fahren und da mache ich keine Experimente.
Aber da hat ja jeder andere Ansätze und Allwetter oder Ganzjahresreifen können einfach nur amximal einen Kompromiss darstellen und sind eben beides nicht richtig.
Das ist mir neu, aber kann ja sein.
Warum nicht gleich auf FRM3 ?
Ich werde nicht über den Carly Dreck debattieren, denn darüber gibt es genügend Informationen , die man auch hier im Forum nachlesen kann.
Des Weiteren sind die Fehlercodes meist unbrauchbar, wie das ganze Gerafffel ansich. Wie gesagt, kann man alles nachlesen und wer erstmal den Schaden hatte, machts spätestens dann nicht nochmal.
Aber das ist nichts persönliches und ich danke Dir für Dein Hilfeangebot, nur kocht mir bei diesem Carly Dreck die Galle über.
Ich habe ja selbst einen E93 mit N53 als 330i und leider steht der Wagen 130km entfernt in den Untiefen von Brandenburg .
Also mit Carly mache ich mir mein Auto nicht kaputt und fremde Fahrzeuge auch nicht.
Diagnose Laptop hatte ich leider nicht bei, aber der Händler hat zugesagt, dass ich beim nächsten mal die Diagnose machen kann.
Die Geräusche sind während der Fahrt kaum wahrnehmbar, nur im Stand und bei langsamer Fahrt.
Kann jemand bestätigen, daß die Riemenscheibe unten, gummigelagert ist?
Ist ein E93 und ich habe leider kein Video davon.
Aufgrund fehlender anderer Randerscheinungen gehe ich davon aus, dass es keinen grossen Schaden anzeigt.
Mein N53 als 330i ist da wesentlich ruhiger und unauffälliger.