Ja, Spurplatten hinten wären toll. Aber eigentlich wollte ich nicht börderln und schon gar nicht ziehen. Laut Teilegutachten müsste ich das mit der Rad-/Reifenkombi aber. Nächste Woche bekomme ich leihweise welche und dann gucke ich mir das mal an.
Bei den Felgen sollten Vorne 10mm und Hinten 15mm pro Seite ohne was zu machen drin sein.
Fahren ja schon ein paar Leute hier im Forum so. 
Bei 15mm sind es meisten Systeme wo man längere Radschrauben verwendet, gibt zwar auch welche wo bei 15mm ein Gewinde haben.
Hab aber mal was gelesen das die Original Schrauben bei denen zu lange sind.
Wenn du ganz sicher gehen willst, kannst du ja mal deine Felgen runterschrauben eine Schraube in das Loch stecken und messen wie weit die schraube vorsteht.
Aber bei dir gehen vielleicht auch 20er Platten.
Auto aufbocken, Reifen runter, Radhausschale raus und dann kommst du einwandfrei ran.
Durch die Klappe das Standlicht zu wechseln ist unmöglich.
Die Felgen sehen nicht schlecht aus , aber die CSL standen ihm besser finde ich .
Finde auch das die CSL Felgen stimmiger auf deinem Auto ausgeschaut haben.
Aber wenn du sie loswerden willst, ich suche im laufe des Jahres noch neue Winterfelgen. 
Schaut doch nicht schlecht aus, schauen Seriös aus und sind Pflegeleicht.
Würde hinten zu 20er pro Seite greifen, so kannst deine original Radschrauben weiterverwenden.
Hab auch Flaps drauf, finde die werten die Front noch gut auf. 
Ist zwar bitter wenn man ein Auto erwischt wo man nur Ärger hat, aber deswegen einer Marke den Rücken zu kehren ist auch nicht die richtige Lösung.
Hoffe du kannst dich nochmal für einen BMW begeistern. ;))
Schaut schick aus, Flaps fehlen noch.
Sieht schon schick aus.
Vorne ist er schon gut tief nur finde ich das er hinten noch etwas hoch ausschaut.
Spurplatten solltest du noch verbauen.
Sieht echt klasse aus 
wobei ich hinten einen 285er Reifen genommen hätte. 
