Nein, aber mir wurde von BMW (kenne mehrere die dort arbeiten, unter anderem Motorenentwicklung) gesagt, das die Autos eben dementsprechend gefahren werden.
Und ab 100 000 kommen halt einfach erfahrungsgemäß soviele Sachen, da fängt es dann (je nach Pflege usw) an, das mal das gewechselt werden muss, dann das usw.
Reden wir doch mal ehrlich, die meisten M3 Fahrer heizen mit dem Auto teilweise richtig. Klar gibts viele vernünftige, aber ebensoviele fahren mit dem Auto wie Sau
Und wenn du 100TKM hast, bringt dir ein Scheckheft bei BMW mehr.Ich würde mir bspw. keinen M3 mit mehr als 50000 km kaufen, eher deutlich drunter, das ich noch möglichst lange Spaß damit hab.