Jetzt nochmal eine Frage... nimmt mit der Füllung des DPF´s die gefühlte Leistung ab?
Meiner hat jetzt 170.000KM gelaufen mit dem ersten DPF... noch keine Warnlampe bisher gesehen... Restlaufzeit des DPF laut Navi 190.000KM ( Vorbesitzer hat selbst resetet -.-)
Habe das Fahrzeug mit 150.000KM übernommen... daher würde ich gerne wissen ob er vielleicht schlechter Läuft als mit einem neuen DPF...
Die Kabel müssten 0,75mm² sein so wie es auf den Bildern aussieht...
Bei Kofferraumwannen.de kostet doch die gute Gummiwanne mit Anti-Rutsch auch nur 34,90 !?!?
Dann müsste mein Edition Fleet ja haltbarer sein 
nur 310NM und nur 150PS auf dem Papier...
Der erste Turbo hatte trotzdem bei 160.000 die Krätsche gemacht.
Ich fahre morgens quasi direkt auf die Autobahn und dann halt nur maximal 10KM auf die Arbeit...
In dieser Zeit sieht der nicht mehr als 2000-1/min und ich denke das ist auch gut so...
auch wenn ich abends in die Schule fahre (30KM einfach) oder am Wochenende nach Hause (130KM einfach) fahre ich die ersten 10 KM nie schneller 120....
Mach hinten die Abdeckungen ein Stück auf, dann fährst du eine längere Strecke mit Licht damit alles schön warm wird und dann die Abdeckung wieder RICHTIG verschließen.
Hatte das bei meinem E39 auch schon, da hatte die Werkstatt die Abdeckung nicht richtig montiert...
Nö sind gleich, Anschlüsse sind auch passend, also ab Turbo bzw. VSD.
Kannst ja meinen Euro 4 BMW KAT haben, wenn ich ihn ersetze?
Hehe, was will ich mit einem kaputten Kat :-D?
beim 3er bin ich mir nicht sicher, aber bei einigen LCI ist die Auspuffanlage größer !
Ich habe ja einen VFL 
von daher sollte der Kat ohne integrierten DPF auch passen... oder haben die beiden komplett unterschiedliche aga´s?
Ist bestimmt die Sicherung der Zentralverriegelung durch...
Ich könnte mir doch auch einfach den Kat von einem E90 320d VFL besorgen ohne Partikelfilter?
Dann hätte ich einen Kat fürs gewissen und den Scheiß Filter bin ich auch los...
