Beiträge von FreundBlase

Zitat von the bruce

Nachlauf und Spreizung sind jetzt auch vorhanden.

Kann es sein, dass du dich im Protokoll vertan hast? Altes Protokoll, Beitrag 616
Nachlauf und Spreizung sind auch dort aufgeführt, allerdings unterscheiden sich die Werte der Spreizung zwischen erstem Protokoll und zweitem recht stark ... Hat das was zu bedeuten?!

Zitat von the bruce

[Sturz VA:] Jedenfalls sieht der Ausgangswert gleich viel freundlicher aus, lange nicht mehr li und re so ungleich wie vorher.

Ausgangswerte erstes Protokoll passen doch recht gut zu den Eingangswerten des zweiten?! Sturzdifferenz knapp über 30 Minuten.

Zitat von the bruce

ps: Hast du deine Stromrechnung nicht bezahlt?

Von der Spur her passt das ja jetzt sehr gut.
Aber warum ist denn der Sturz sowohl vorne als auch hinten nicht verringert worden? Also hinten wurder er ja anscheinend gar nicht verändert, aber vorne wurde doch eingestellt. Da hätte ich lieber auf der linken Seite (VA) den Sturz reduziert, als ihn rechts zu erhöhen, zudem er immernoch nicht richtig seitengleich ist. 18 Minuten finde ich grenzwertig

Steht das Lenkrad nun gerade?

Farbe sieht eigentlich ziemlich geil aus, kannst du mal noch weitere Bilder aus anderen Perspektiven zeigen? Danke

Aso. Hrm.
Also, dieser Bogen da links ist aber ziemlich schwer zu vermessen, das ist bestimmt kein einfacher Radius sondern eher eine Spline ...

Kann ja morgen noch einmal die Lehre dran halten, um dir zumindest die Radien sagen zu können. Oder brauchst du eine vollständige Bemaßung? So viel Zeit werde ich nicht haben

Musste mal ein wenig weg vom Rechner, der eh die ganze Zeit am simulieren ist
Hoffe, das ist das richtige. Maße ohne Gewähr, da schwer abzunehmen. Gerade der Punkt, ab wo die Form dann leicht schräg zuläuft ...

Maße beziehen sich alle auf die Innenkanten.
Radien sind alle 8 mm.

Sag mal, du sitzt doch direkt an der Quelle, schnapp dir ne Lehre und geh messen

*hust*

RDKS ist Pflicht ab EZ 11/2014. Ob direkt (Luftdruck) oder indirekt (Raddrehzahl) ist dem Hersteller überlassen.

Blendet bei mir ab 60 km/h auf und unter 50 km/h wieder ab. Habe ich neulich mehrmals getestet ...
Kurvenlicht geht im Stand wohl nur nach rechts. Beim Nach-Links-Lenken bleibt der Lichtkegel mittig stehen.

Man könnte es auscodieren, oder halt nachts nicht die Lichtautomatik nutzen. Ansonsten gehts nicht ...

Falls jemand aus der Region Landshut mal Fehlerspeicher auslesen lassen möchte, Werte loggen oder einfache Codierungen durchgeführt haben möchte, darf er sich gern bei mir melden Gerne kann man sich auch zu einer kleinen Sonntags-Ausfahrt in der Region treffen, gibt sehr schöne Strecken hier im Umkreis.