ZitatJa das hätteste aber auch gleich sagen können du Experte...
Was genau willst du denn? Wie tief? Wieviel hat dein Auto gelaufen?
Komm, schmeiß mal mit paar infos um dich. Wart ab, der mk602 dreht dir noch nen Gewinde an
Ich will hier niemanden was andrehen 
Sage nur meine Meinung :p
Zeug mir einen der später nicht tiefer gehen will? 
1 von 1000 Leuten 
Ich wollt den ESD von fox verbauen. Kostet nicht die Welt und Schöne 90er Rohre 
LCI Rückleuchten kommen iwann noch denke ich :p
Eilt nicht
SWP kaufen, einbauen. Dann passt das nicht weil der immer noch hängt. Fefern kaufen, einbauen, passt schon iwie. Willst tiefer, passt aber nicht. Am ende holst du dir eh ein Gewinde und die Kohle davor fürn nichts und wieder nichts ausgegeben. 1000 mal geärgert noch dazu.
Ich rate jedem zum Gewinde, Keine halben Sachen, wenn danb sofort richtig
Hinten runterdrehen: eventuell
Scheiben tönen: nie im leben
LCI Rückleuchten: oh jaaaa
Aber überlege ob ich auf 335 Look ESD umbaue :p
ZitatPreis, Preis und nchmal Preis
Lieber ein bisschen sparen als 2 mal zu kaufen
Ich hab seit ca. 25000 km das Gewinde von H&R drin. Würde es jederzeit wieder machen.
Hab für das Fahrwerk, Domlager, H&R Spurplatten und Achsevermessung glaub 1600 ? bezahlt. Ist n Menge Holz aber damit bist du immer zu 100% auf der sicheren Seite was tiefe angeht.
Hmm ich bezweifle das es die selben sind 
Aber ohne Anprobe wird es wohl nicht gehen oder?
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nach der Arbeit kurzer stop aufm Parkplatz
Gewinde ... Gewinde und nochmals Gewinde
Also ich hatte die auf dem E92 330d montiert, wie ich denke ist es das Modell mit dem wenigsten Platz an der Hinterachse. Aber es passte alles ohne zu schleifen. Von daher denke ich das es beim E90 VFL ohne Probleme passen wird!
Beim 318i geht auch mit kleinen Rädern nichts vorwärts, von daher wäre es meiner Meinung egal welche Dimension du fährst. Der Verbrauch wird wohl leicht steigen aber sonst wärs das auch.
