den habe ich schon angeschrieben, aber danke.
wird wahrscheinlich eher ein 330i touring. der Ölverbrauch beim den N52b25 schreckt mich was ab. Ich habe hier im Forum gelesen, dass es von dem N52 2 verschiedende Versionen bezüglich der Kolben aufgelegt wurde. Heißt wohl AF das Update.
Ist bei einem 330i Touring Ez 10/2007 VFL aufjedenfall ein N52 Motor verbaut?
könnte jemand mir eine Fin auslesen? Was mich interessiert ist Reparaturhistorie und Sonderausstattung. Vielen Dank
könnte man eigentlich die z performance in konkav auch vorne montieren?
Hat der e90 kein ölmessstab mehr? Und e60 wahrscheinlich auch nicht mehr. Wieso immer alles mit Sensoren voll gepackt sein muss. Was wenn diese scheiss Sensoren spinnen und man zu viel Ölnachkippt. Das tut dem Motor auch nicht gut. Mein e39 hatte noch den guten alten meßstab. Die gute alte Technik.
Und ein 330i n52 hat kein erhöhten Ölverbrauch?
Wenn der Kolben 6 meine ich getauscht wird. Können dieanderen Kolben nicht auch verölen? Was wurde eine motorüberholung ca kosten?
Ey man das tut mir Leid für dich. Liegt es jetzt an der kurzstrecke? Oder auch teilweise an dem Motor? Ist das jetzt eher Einzelfall oder hat man dies bei jedem n52 Motor zu erwarten?
heelerware wollte ich nciht, aber gebraucht kann es ruhig sein, aber airbag soll drin sein. also kann man es vom aufwand und preis vergessen eher?
Airbag selber einbauen trau ich mir nicht zu.
kann man eigentlich das normale MFL gegen ein Sport lenkrad tauschen. Wo könnte ich eine funktionierende airbageinheit her bekommen? Kosten ca.?
also der link geht oben, findet ihr 200.000km zuviel für fhz?
Sorry wegen den links. Mit dem tablet habe ich noch nicht die richtige Funktionsweise hier gefunden.
Also es soll ein benziner sein. Diesel gibt es ja nicht mit 2,5 Liter Hubraum nur in der Bezeichnung.
