Beiträge von Freemaxx

Ich habe mir zum Ende des Studiums hin mein aktuellen Wagen gekauft. Ich hab dazu natürlich auf Feiern, Urlaub und Co verzichtet, das sind aber lauter persönliche Entscheidungen. Ich kann dir nur sagen, dass innerhalb 3 Monaten nach dem Kauf einer der beiden Turbos schrott war (2700€ Rechnung) und die hinteren Dämpfer angefangen haben zu seuchen..das hat mich dann nochmal 1800€ gekostet, weil ich gleich nen komplett neues Fahrwerk eingebaut hab. Dann kamen noch neue Felgen dazu, weil die oroginalen 158er Felgen risse hatten, das war lebensgefährlich.

Hätte ich bei den Turbos keine EuroPlus Garantie gehabt und bei den anderen Sachen nicht noch Geld auf die Seite gespart hätte ich das Auto gleich mal stehen lassen können. Es kann nun immer was passieren am Fzg. Überlege es dir also gut, lieber fährst du noch ein Jahr eine "Krücke" und sparst noch etwas an um dann weniger Kompromisse zu machen beim nächsten Auto. Nichts ist schlimmer wie ein Auto kaufen, dass einen dann nicht zufrieden stellt, weil man Ausstattung X,Y,Z nicht hat, weils ohne günstiger war.

Trotzdem viel Erfolg bei der Suche. Lass dir Zeit.

Die Kabel werden verdrillt, damit Störeinflüsse herausgefiltert werden. Das ist ein Prinzip das beim CAN High und Low angewendet wird. Kommt eine Störwelle, dann schlägt diese auf beiden Leitungen zu, die Spannungen verschieben sich, aber die Differenzspannung zwischen HI und LO bleibt gleich..

Wasserpumpe geht beim 335i aber auch ganz schön an den Geldbeutel, und is ne scheiß arbeit, da kannste hoffen das die Garantie dafür zahlt.

Wenn da noch das erste Öl drin ist, dann wird es spätestens jetzt Zeit für einen Wechsel bei deiner Laufleistung. Such mal im Forum nach DonSimon, der macht das mit links für dich und auch noch preiswert (im Vergleich zu ZF & BMW).

Kulanz wurde auch schon bei meinen erst 3000km gefahrenen Scheiben abgelehnt. Mir wollten sie dann 2 neue verkaufen inkl. Montage usw.. ne ne, nicht mit mir. Hab mich dann selbst um Ersatz gekümmert.

In 13tkm kann man die Scheiben locker tot fahren..

Oh man, ich bin hin und her gerissen...aaahhhh panik Am meisten hab ich Angst dass ich die ET20 dann nicht schleiffrei unterbekomme. Wieviel Sturz hast du an der VA? ich hab -1°30

EDIT: Laut http://vmrwheels.eu/gutachten.html gibt es für die ET20 kein Gutachten, nur ET40. Dann hat sichs eh erledigt.

Weisst du das aus eigener Erfahrung? Hab den 18" und 19" Felgen thread durchsucht nach ET20, leider niemand gefunden auf dem E92, nur E90/91.

Hankook S1 EVO2 baut ja nicht so breit

Danke Jungs, freut mich das es euch auch gefällt. Die Motec oder Keskin wären auch geil gewesen, aber das Thema ist ja jetzt durch Und wem es nicht gefällt, auch ok. Sonst würden ja alle gleich rumfahren.

Freu mich jetzt erstmal auf den 22.4., da wird mal wieder den ganzen Tag quer gefahren. Und dann dauerts auch nicht mehr lange, dann gibts neue Felgen

Wenn ich jetzt sage "Nein", dann würde ich wahrscheinlich lügen. Das Auto soll noch ein paar Jahre bei mir bleiben. Falls (!) mir die 370PS nicht mehr reichen sollten, dann würde ich evtl. noch ein bissl Kohle in die Leistung versenken. Aber ich bin jetzt ein Jahr mit der Leistung unterwegs und erfreue mich nach wie vor daran. Sehe kein Grund was zu ändern.

Sonst hab ich nix weiter vor im Moment

Ich bin am überlegen ob ich vorne 8,5x19" in ET20 oder ET40 nehmen soll, ET20 wird wahrscheinlich sehr knapp. Mal sehn. Bestellt habe ich sie jetzt in ET40. Die 10er Felgen sind schon geil, aber mir ist das too much.

Aber prinzipiell habe ich das bestellt, wozu du tendierst. Die 9,5er Felgen sind leider nicht lieferbar in Gunmetal bis Ende April / Anfang Mai. Silber haben sie noch da..