So jetzt heißts Günstig ![]()
Beiträge von mark_318
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Das billig hab ich ja auch in " " gesetzt, AP ist ja (hoffentlich) kein Schrott - haben ja auch mehrere hier verbaut.
Nur es ist halt deutlich günstiger im Vergleich zu anderen Alternativen. -
Also das Eibach ProKit Fahrwerk für 600 Irgendwas, wäre so eigentlich mein Maximum.
Meine Dämpfer sind Seriendämpfer, haben jetzt bald ~ 50.000 KM erst runter. Sollten wohl noch was halten
Extrem tief muss er auch gar nicht werden, nur möchte ich nicht, dass irgendwann mal jemand aus dem Forum meinen Wagen sieht und ihn mit einem X3 verwechselt
Edit: schnell paar Rechtschreibfehler vertuscht

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Hallo Leute

habe mir jetzt etliche Seiten vom 'H&R oder Eibach' und diverese andere Threads durchgelesen, aber immer noch unschlüssig.
Ich möchte meinen Wagen dem Boden etwas näher bringen.. also habe ich bei meiner ersten Suche die
Eibach ProKit Federn (30/25mm) rausgesucht und fast schon bestellt.
Aber dann ist mir das AP Fahrwerk noch aufgefallen: Klick Mich
Dazu habe ich dann gelesen, dass die Dämpfer öfters mal Öl verlieren usw. -kann ja mal passieren
Ich möchte lediglich ein Stück tiefer und unbedingt deutlich unkomfortabler sollte die ganze Geschichte nicht werden
Aber jetzt zur ursprünglichen Frage:
a) NUR Federn ?
b) 'günstiges' AP Fahrwerk ?Oder wäre das Eibach ProKit Fahrwerk a) + b) deutlich überlegen?
Mir geht es halt darum, so wenig Geld wie möglich zu verpulvern
Gruß und Dank!
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Touring ist übrigens E91 nicht 92
Tschuldigung konnte es mir nicht verkneifen
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25. mark_318 - OBD BT (Android)GoGo die 30 packen ma
Diese ganzen Sammelbestellungen werden mich noch arm machen
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Der Wagen hört sich nach viel Spaß an
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Das Rumgegelitzer wäre mir was viel, aber auf jeden Fall fällt er auf - Top Werbung also
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Einmal auch eine Frage zu meinen künftigen Sommerschlappen

Für den Sommer würde ich mir gerne die MAM B1 HFP (Ausführung: 18 Zoll [8.0J - ET35) holen.
Dazu passende Reifen hatte ich die Hankook Ventus S1 EVO K107 - Sommer (225/40 R18 - 88W) im Auge.Die MAM B1 gibt es ja nur als 8.0J, also ist Mischbereifung ja nicht möglich, aber das ist kein Problem oder?
Aber sollte ich dann Spurplatten dazu bestellen oder passt alles und sieht anständig aus?
Und zum anderen 225/40 insbesondere die S1 Evo als RFT sind i.O. oder lieber zu den teureren Bridgestone Potenza greifen?
Ah und als letztes noch ich wollte das Reifenaufziehen demnächst mit dem Einbau von Eilbach Pro Kit Federn (30/25mm) verbinden, passt oder?Bin auf dem Thema leider alles in allem nicht so bewandert, mein alter war ein Peugeot wo ich einfach jedes mal die gleichen Ganzjahresreifen draufgezogen habe und in
den Radkästen war so viel Platz, dass man locker ne Offroad Rallye mitfähren hätte können
Und tut mir leid, dass ich sowas frage, aber wollte nur auf Nummer sicher gehen
Grußß und Dank!