Beiträge von Sven 2

Hat jemand von hier schonmal die M3 Strebe verbaut? Und kann derjenige über den Einbau und ggf. den Effekt berichten?

1. Glaube ich nicht dass das Teil passt. Ist ja nicht nur der Deckel, sondern auch die intergriert Kurbelgehäuseentlüftung.
und 2. Weißt du was das Teil kostet?

Echt jetzt??? Wieso kann ich die dann nicht mehr nehmen?

Nee Quatsch! Siehe Post 21, subtiler Hinweis meinerseits, dass mir das durchaus bewusst ist:

Zitat von Sven 2

Auf den Si gehören die 216er ABER wozu gibt es Wintereifen?

PS: 16" Winterkomplettradsatz (Stahlfelge mit Radkäppchen) abzugeben

Bremsen habe ich bewusst nicht lackiert. Zum einen gefällt es mir nicht wirklich (hält ja auch nur bis es wieder schmutzig ist) und zum anderen will man die Aufmerksamkeit des Schnittlauchs (bitte nicht böse sein) nicht unnötig darauf lenken.

Und wenn der Motor hin ist werde ich es nicht hier schreiben. Dann lass ich still und heimlich nen neuen einbauen und tu so als wäre nie was gewesen Nee im Ernst ich hoffe er hält noch ne Weile, so 2 Jahre wären toll

Stimmt fast. Hinten hat er die von 25xi. Aber vorn isses die normale 20i Anlage.

So hier mal drei Bilder vom Bremsenumbau, mit schön schmutzigen Felgen.

Bremse für Mädchen:  [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110523/temp/stc7wqqo.jpg]

neu und alt:  [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110523/temp/whvk2o5j.jpg]

Bremse für Männer:  [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110523/temp/jtqf2at8.jpg]

Erschreckend wie winzig die 20i Bremse ist.

So, jetzt habe ich die Bilder nochmal neu hochgeladen. Danke Walter für den Tip.

@Traci: Im Grunde hast du Recht. Auf den Si gehören die 216er ABER wozu gibt es Wintereifen? Und die 313er haben im Forum zwar einige, in freier Wildbahn sieht man sie aber nicht sooooo oft.

Kurzer Zwischenstand:

313er sind montiert (zusätzlich wurden vorn noch 2x10 mm Spurplatten verbaut), außerdem wurde heute die 335er Bremsanlage verbaut, schaut gut aus.
Wenn der Autowagen mal wieder sauber ist gibt es Bilder. Ich weiß gar nicht was mit den anderen hier passiert ist

Machs nicht so kompliziert! Verschraube das Teil einfach starr mit dem Rohr, dann kannst du es wie gewünscht ausrichten und es hält bombenfest. Ich hatte zunächst das gleiche Problem und in der Werkstatt haben sie es wie gerade beschrieben gelöst.
Beim LCI ist es ja - glaube ich - auch geschweißt und somit starr.

Das an der VA ist normal und kein Problem. Den Puffer an der HA würde ich beim Fahrwerkseinbau mit wechseln lassen. Bis dahin sollte es noch funktionieren und kein Problem sein. Sieht so aus als wäre nur das äußerer Profil beschädigt, oder?