Beiträge von Thoy76
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Ja habe den Ölabscheider verbaut....was mir aufgefallen ist das ich den Haltebügel des Filters entfernen musste, da sonst der Ölabscheider Deckel nicht richtig passte.
So ein quaken wie du beschreibst habe ich definitiv nicht.
mfg Thorsten -
So habe heute auch alles gemacht. Ölverlust war durch die
Drallklappendichtungen. Habe die Drallklappen auch durch die beschriebenen Aluabdeckungen getauscht. Hat alles Prima geklappt und ging leichter als es auf den ersten Blick aussieht. Agr und Ansaugspinne sind noch relativ sauber gewesen.
Fahrtechnisch bemerke ich keine Nachteile durch das entfernen der klappen.
Mfg Thorsten -
1.) Username: HabibiE92
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1x M Performance - Farbe: Anthrazit - Größe: 30cm
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2.) Username: André E92
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2x M Emblem 15cm (Schwarz)
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Danke für die schnelle Anwort ...wenn man jetzt schon mal dabei ist und alles zerlegt...was empfiehlt sich ausserdem noch zu reinigen oder zu wechseln ?
mfg
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hi kleintuning, da meiner die gleichen Symptome hat von wegen versiffen usw , beschäftige ich mich nun auch mit der Sache.
- Wenn die Ansaugbrücke nicht gerissen oder kaputt ist heist das, das man nur die Dichtungen erneuern muss richtig ?
- Kannst du mir kurz erklären wo dieser Ölabscheider sitzt und welche Teile du verwendet hast.
- Gibt es dieses Problem mit den Drallklappen immer noch im M57 T2 ?Leider kenne ich mich mit den Diesel noch nicht so gut aus ist mein erster....
mfg Thorsten