Fuer Schaltgetriebe finde ich hier nur eine Fehlermeldung Zahnrad mit Thermometer:
http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=732823
aus
http://www.motor-talk.de/forum…ordcomputer-t2544583.html
und zwar bezueglich Kupplung, alle anderen Meldungen scheint es nur fuer Automatikgetriebe zu geben.
Am besten den Fehlerspeicher auslesen, dass sollte schon mal einen Hinweis geben.
Ist ein Schalter 
Das koennte 'Kupplung ueberhitzt' sein, was anderes faellt mir beim Schalter nicht ein:
"Kupplung überhitzt.
Wenn möglich, stehen
bleiben oder zügig
anfahren."
Symbol ist gelb, Zahnrad mit Thermometer.
Wenn das Auto sonst ok ist und du ein paar Jahre damit fahren willst ist der Deal eigentlich sehr annehmbar.
Ein BMW Haendler sich nicht die Historie ansieht und den als Unfallfrei verkauft ist schon eine grosse Nummer, koennte vielleicht Muenchen interessieren.
Versuch's doch mal bei Alpina, die verkaufen soviel ich weiss Teile (neu) aus den Fahrzeugen die sie zu Alpinas umbauen, mit etwas Glueck bekommst du dort guenstige neue original BMW Teile fuer dein Vorhaben (ist nicht mehr auf der Webseite, einfach mal anrufen)
Auch wichtig zu wissen: bist du auf das Auto angewiesen um zur Arbeit zu kommen? Unter Zeitdruck hat man nicht unbedingt die Musse eine guenstige Loesung zu einem Problem zu finden, sprich einen Schrauber der mal am Wochenende helfen kann. Wenn's nur ein "Spass-Auto" ist, kann es ja mal auch ne Woche stehen bleiben.
Welche Reifen sind denn auf deinen 19" drauf (Groesse, Hersteller/Modell)? Wieviel Profil haben die noch? Muss aber nicht unbedingt daran liegen.
Ich hatte frueher schon mal Conti TS auf BMWs drauf, die fuhren sich immer etwas schwammig bei trockener Strasse, seitdem fahre ich nur noch Michelin's im Winter, auf trockener Strasse fahren die sich besser.
Klingt nicht normal, wenn meiner ueber Nacht draussen stand bei minus Temperaturen kann ich ohne Problem von P auf R schalten (ist ein N55, ich nehme an deiner auch, Bj 12/2011 wenn dein Profil stimmt). Wieviel km drauf? Irgendein Tuning?
Fahre seit fast einem Jahr Automatik, davor eigentlich fast nur Schalter, wie Duke schon sagt, alles Geschmacksache, ich benutze die Automatik eigentlich fast immer im manuellen Modus mit den Wippen, macht mir jedenfalls am meisten Spass. Wenn ich mich auf's navigieren in einer unbekannte Stadt konzentriere ist die Automatik schon praktisch.
Allrad: fuer einmal im Jahr Wintersport: "Overkill", wenn man aber etwas hoeher wohnt, und keine Lust hat Ketten anzulegen, ist das schon top, als Zwischenloesung: Diff-Sperre hinten einbauen, gibt auch etwas mehr Traktion auf Schnee und erleichtert das Driften fuer die die es wollen.
