ZitatDie Tieferlegungsfederteller kannst du technisch betrachtet auch bei Gewindefahrwerken verbauen.
Da dir ja die ganzen Nachteile alle egal sind.Wie Federvorspannung,Fahrverhalten usw. brauch man
darauf dann auch nicht weiter eingehen.Wenn der Zweck eh nur der Optik dient.
Federvorspannung ist mehr als genug vorhanden. Und welche Nachteile sollen sich beim Fahrverhalten zeigen? Wenn ich die Teller in einem normalen Fahrwerk verbaue muss ja auch nicht das Fahrverhalten drunter leiden.
ZitatDann hättest lieber ein Airride kaufen sollen
Warum sehr teures Airride kaufen wenns auch anders geht 
ZitatFür was braucht man Tieferlegungsferderteller bei einem Gewindefahrwerl
Weil das Gewindefahrwerk schon auf Gewindeanschlag eingestellt ist und man noch tiefer möchte? Aber es geht ja hier nicht wieso warum weshalb sonder ob es möglich ist 
Es gibt verschiedene Einstellunge der Leute und jeder macht es so wie es einem am besten gefällt. Mal abgesehen von eingeschränkter Fahrbarkeit, Fahrverhalten usw. 
Hat die Tieferlegungsteller schon jemand bei nem ST X oder KW V1 verbaut? sollte ja eigentlich auch passen?
Besten Dank 
Zitatoder 225/35 und 255/30 Goodyear Eagle F1 asym.2, dafür gibt´s ne Freigabe für 255/30 auf 10J, ich habe eine.
Könntest dir mir mal bitte per PN schicken? 
ZitatOhne Freigabe wirste das nicht abgenommen kriegen, bleibt nur den 245er wieder zu verkaufen und 255er aufzuziehen.
Bridgestone Potenza RE050 Runflat in 255/30 19 gibt Bridegestone auch nur bis 9,5Zoll frei 
ZitatIch glaube nicht dass auf ein 10 Zoll ein 245 / 30 / 19 drauf passt ?
Also passen tut es auf jeden Fall weil ich diesen Reifen schon auf der Felge habe.
ZitatPassen passt das. Zieht sich halt ein bissle. Aber fangen wir doch mal von vorne an, vielleicht wirds dann leichter:
- welche Felgen?
- was steht im Gutachten?
- Reifenhersteller mal angeschrieben?
EDIT Zumindest vom Abrollumfang her würds schon mal hinhauen
Felgen sind Rial Montreal Race
Vorderachse: 8,5 x 19 ET45 mit 15mm Spurplatten
Hinterachse 10 x 19 ET35 mit 10mm Spurplatten ( Option 15mm Platten )
Gewindefahrwerk: ST X mit 0 Restgewinde 
So nun zum Reifenhersteller. Montiert ist ein Dunlop SP Sport Maxx GT in 245/30 19
Habe Dunlop schon angeschrieben aber die geben den Reifen nur bis 9 Zoll frei.
Im Gutachten steht vorne 225/35 19 ( ist montiert ) und hinten 255/30 19 ( Bridgestone gibt aber z.b. den 255/30 19 auch nur bis 9,5 Zoll frei )
Verlangt der Tüv dann immer eine Reifenfreigabe vom Hersteller? Oder liegt es im ermessen des TÜVs. Der TÜV in meiner Nähe will zumindest eins.
Hallo,
ich habe folgendes Problem und zwar hab ich auf einer 10 Zoll Felgen einen 245/30 19 aufgezogen. Wer hat das so eingetragen bekommen bzw. hat eine Reifenfreigabe für sein eine Kombination.
Danke euch schon mal 
ZitatDanke
Hab das ST schon daheim rumliegen Wird wohl in Verbindung mit den E36 M3 Domlagern verbaut
