Ein Forum lebt ja von der Problemlösung
Hier also die Aufklärung:
Der Performance Auspuff lag auf der Versteifung / Zugstrebe
auf
weil das Haltegummi http://de.bmwfans.info/parts-c…stem/exhaust_system_rear/
ausgeleiert war vermutlich durch das austretende Diff Öl
weich geworden.
Grüße
Danke für die Serviceanleitung.
Das könnte es schon sein, mein Diff ist auch ziemlich Öl
feucht werde das mal checken..
Federn hab ich schon angesehen die sind aber erst ein halbes
Jahr alt (Bilstein B16)
..also Danke für den Tipp
Hallo,
habe ein kleines Problem mit meinem E91 320d BJ 2006.
Wenn ich den Rückwärtsgang einlege und die Kupplung kommen
lasse habe ich ein Knartzen an der Hinterachse. Selbst wenn ich den Motor
starte und die Schwingungen nach hinten Überträgt es das Geräusch kurz zu hören
(Sec 0:40) im Video
Wenn ich über kleine Unebenheiten fahre ist es auch zu hören
kurz
Ab Sec 0:18 fahre ich zu rück dort ist das Geräusch zu hören ich habe dazu mal die Innenverkleidung vom Kofferraum rausgenommen damit man es besser hört hatte erst die Dom in Verdacht
Über Tipps wäre ich sehr dankbar.
Hallo,
hatte meinen e91 320d BJ06 vor längerer Zeit auf
LCI Xenon und LCI Rückscheinwerfer umgerüstet (vorher pre LCI Halogen) incl. FRM2 es funktioniert
auch alles wunderbar nur ist mir jetzt
aufgefallen, daß das Standlicht hinten ausgeht sobald man den Schlüssel zieht-
vorne bleibt es an, bleibt der Schlüssel stecken bleibt es auch an aber das ist ja nicht der
Sinn vom Standlicht.
Ich hatte Testweise eine FSW-PSW-trc aus dem Netzt
aufgespielt, dabei funktionierte auch das
Standlicht mit abgezogenen Schlüssel. Aber diese
FSW_PSW-trc stammt aus China und war auf Linksverkehr codiert und viele Werte
anders als auf meiner deshalb habe ich meine alte Datei wieder aufgespielt. Finde
aber nicht den Code der für das Standlicht zuständig ist (mit abgezogen
Schlüssel )
Vielleicht kennt sich jemand aus ?!
Hier meine FSW-PSW.trc vom Frm2 (NFRM) im Anhang (Melrakal: Jetzt nicht mehr)
