Beiträge von TurboPat

Habe nach ca. 5 Stunden versuchtem Ausbauen des Glühkerzensteuergerätes, ohne Demontieren der Ansaubrücke, aufgegeben. Konnte zwar beide Schrauben des STG lösen aber habe dann den oberen Stecker nicht gelöst bekommen. Der untere ging raus.

Ich habe dann alles wieder zusammen gebaut und lasse es in der Werkstatt machen. Ist mir die Nerven und Arbeit nicht wert. Beim demontieren des vorderen Ansaugtraktes (Drosselklappe) staune ich aber nicht schlecht, wiviel Dreck da schon drin war. Habe ca. 3 Dosen (spraydosen Adbdeckung) bröckeligem Öl-Diesel Dreck rausgeholt. Alles rund um die Zuleitung vom AGR.

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Gefunden hab ich das Steuergerät. Geht jetzt eher darum es zu tauschen ohne die Ansaugbrücke runter zu nehmen. Ist halt sau eng und man kommt nicht wirklich dran. Wäre es von unten besser? Kommt man da eher ran?

Ok sah jetzt keine Möglichkeit ohne das demontieren der Ansaugbrücke an das Steuergerät zu kommen. Kannst du mir sagen, wie ich das am besten mache und da ran komme? Würde mir schon echt helfen und ich würde mich morgen nochmal ran trauen. Ziel war eben auch die Brücke zu reinigen.

Hilfe!
Komme nicht weiter. War heute dabei die Ansaugbrücke zu demontieren, um an das Glühkerzensteuergerät zu kommen. Das muss getauscht werden.
Habe angefangen, recht viel abgebaut und zerlegt aber bin dann gescheitert an diversen Stellen und wusste nicht wie genau ich weiter machen muss um auch nicht mehr kaputt zu machen als ganz.

Bin für jeden Tip dankbar wie ich weiter komme.

Wie bekomme ich diese Teile gelöst?? (Schrauben sind klar)

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Sitzt hier drin das AGR?

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Zitat von oktavius

also ich fahre auf dem 325d Getriebe Schalter 666NM, statt 410nm Serie, das seit ca 60tkm und bisher keine Beanstandungen.

666NM --> Amüsante (teuflische Zahl) in diesem Zusammenhang

Dein Wagen gefällt mir echt sehr gut. Das kleine Shooting ist auch super geworden - hevorrangende Bilder

Zitat von Shadow530

sieht top aus mit der tiefe bei dir.

Danke danke! Bin auch echt zufrieden vom Fahrverhalten und Komfort. Alles bestens

Toller Wagen. Gefällt mir sehr gut!

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Bin echt zufrieden wie er jetzt da steht. Komforeinbußen wenn überhaupt nur minimal gegenüber den org. M Federn.

Seit 2 Tagen H&R 35/20 inkl M-Dämpfer verbaut. Bin sehr zufrieden. Bilder gibts in meiner Vorstellung.