Beiträge von Pat66

Altes Thema mal hoch geholt:

Odin: hattest Du Deinen 325 bei DS Motorsport machen lassen?

Zitat von SquatParaIng

Den Zustand des Autos kann ich natürlich nur begutachten, wenn der Wagen vor mir steht. Immerhin ist er ja laut Inserat Scheckheftgepflegt.

Das musst Du auf jeden Fall direkt in Augenschein nehmen!!

Bin auch auf der Suche nach e90

Und bei mehreren Fähnchenhändlern, die im Inserat stehen hatten "scheckheftgepflegt", bin ich auf den Bauch gefallen:

Beispiel 1 für "scheckheftgepflegt":
2006-2010 Inspektionen bei BMW, danach wurden bis 2019 nur Öl- und Filterwechsel eingetragen, keine einzige Inspektion in den letzten 10 Jahren

Beispiel 2:
2005-2010 Inspektionen bei BMW "Lückenlos", danach gar nichts mehr

Klar, die meisten bringen einen 15 Jahre alten BMW sicher nicht unbedingt zur Inspektion zur Werkstatt mit Eintrag ins Scheckheft

Aber, wenn ein Verkäufer mit suggeriert, Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, verstehe ich darunter, dass der Wagen nach Herstellervorgaben
zu einer Inspektion gebracht wurde und das auch im Scheckheft dokumentiert ist, auch von einer freien Werkstatt.

Wenn nicht, dann sollen die Kiesplatzhändler das doch einfach weglassen

Zitat von SonGodin

Wer kann mir die Angst nehmen eine Software Optimierung durchzuführen?

Bin nach wie vor daran interessiert meinen 325i N53B30, bj. 2010, 125k km zu Optimieren, mal egal jetzt bei welchem Tuner. Was mich immer noch stört ist einfach eine fehlende Garantie auf das Produkt Tuning. Bei vielen läuft es ohne Probleme, aber was ist wenn nicht? Der Tuner sagt sich dann, tja Pech gehabt und man bleibt auf dem Schaden sitzen.
Das eine höherer Verschleiß durch mehr Leistung entstehet ist klar, Was aber sehr Subjektiv zu betrachten ist. Der eine Ruft öfter die Leistung ab als der andere. Was kann man im Vorfeld machen um zu prüfen das nicht schon einen " Schleichschaden " da ist der sich dann nur noch vergrößert.
Thema Steuerkette, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Sprit und alles was den Motor generell betrifft ( Lagerschalen, Hydrostösel...) etc. Kann man seitens BMW oder einer Freien Werkstatt irgendeine Überprüfung durchführen lassen? Oder zu einem Motorspezialisten gehen? Eventuell Revisions ähnliche verfahren?
Danke für eure Antworten

MfG Nils-Odin

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Nils, wenn Du ordentliches Tuning Deines 325i haben willst, sprich mit Leib Engineering, die hatten vor ca 6Jahren mit Modifizierung und
entspr. Auspuffanlage 310PS rausgeholt.

Testbericht: https://www.autozeitung.de/lei…5-60220.html#nlPopupModal

Ich selber hatte mal dort nachgefragt diesbezüglich, ohne den Auspuff liegst Du bei ca. 290-295PS, allerdings nicht nur Software
sondern auch Anpassung Ansaugbrücke. Kostet natürlich, ich meine lag irgendwo bei ca. 3000EUR. https://www.leib-engineering.de/Startseite

Aber das ist dann professionell gemacht.

Alternativ kannst Du DIch auch mal mit Lothar Daub von DS Motorsport unterhalten; er macht schon viele Jahre ausschließlich BMW und

weiß genau, was er tut: https://www.ds-motorsport.de/b…mw-3er-tuning/bmw-e90-93/

Bei ihm kommt Dein Bimmer auf ca. 270PS, Preis weiß ich nicht mehr genau.

Vielleicht hilft DIr das ja etwas.

Auch fällt mir Wetterauer ein, auch bekannt durch Tuningtests in diversen Autozeitungen.

Er verschafft Deinem 325 Stufe I ca.265PS oder Stufe II 275PS https://www.wetterauer.de/en/m…i&products_query=bmw+325i

Preislich liegst da irgendwo um die 1000EUR

Habe mit mehreren BMW Tunern gesprochen, um beim 325i 3.0 professionell auf mind. 270PS zu kommen, musst Du mit vierstelliger Summe rechnen.

datom: wenn ich ihn erreiche auf jeden Fall

Suche schon länger, auch Gesuch hier im Forum aufgegeben

ok.
HAbe mehrfach versucht, dort anzurufen auf 2 Festnetznummern und Handynr.
Man kriegt dort keinen ans Telefon.

Habe jetzt Mal eine Mail geschickt.

Wobei ich bei solchen Fähnchenhändlern meist ungutes Bauchgefühl habe

Habe einen für mich sehr interssanten e90 gefunden:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Limousine&fuels=PETROL&id=281240117&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=15&maxFirstRegistrationDate=2008&maxMileage=200000&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2005&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING

Leider hat der diese hinteren getönten Seitenscheiben, was mir überhaupt nicht gefällt.

Ist das ein großer Akt, die gegen "normale" zu wechseln?
Hat das jemand schon mal gemacht?

Hat sich erledigt, hab nach langem googeln was gefunden:

Gilt wohl nur für einige Modelle ab Bj.2011

Habe eben diese Seite gefunden auf der BMW Homepage, Softwareaktualisierung für gewisse Euro 5 Diesel:

https://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/efficientdynamics-2015/diesel-softwareaktualisierung.html

Hat da jemand schon mal für seinen 330d 245PS angefragt?

Denke ich auch, zudem, was man so liest, schlucken diese 6Gang Automatik nicht mehr so viel Leistung und Sprit, wie die alten Automatik
Getriebe.
Mein letzter e39 mit 5 Gang Automatik brauchte doch einiges mehr als gleicher Schalter

Was mich nur wundert, die 330i e90 sind noch ziemlich hoch im Kurs.

Wenn ich sehe, dass z.B. ein 2006er e90 330i mit M-Paket und 150TKM immer noch bei 15oooEUR liegt, ist ne Menge

Klar, geht nur, wenn jemand auch andere Fahrer angegeben hat und entspr. Altersangaben